mydream 發表於 2019-5-26 21:18:18

Altis 下坡B檔大聲

今天在小坪頂下坡,因為電池滿電了 所以切入了B檔,但行駛大約20-3秒之後 引擎開始變的很大聲,開窗之後 感覺更是極大聲,我切回D之後 聲音消失,但再切入B之後 馬上又變大聲,想請問 真的有前輩開油電車 聽到那麼大的聲音不會擔憂嗎?  如果是更長的下坡 引擎長期拉那麼高轉速 真的不會有傷害到嗎?  還請能撥空釋疑 謝謝

CT888 發表於 2019-5-27 06:41:31

曾經從清境農場,一路切B檔引擎剎車模式開下山,引擎拉轉聱音的確是比較大聲,曾經切到sport mode時,看一下引擎轉速表,所呈現的轉速約只有三千多轉,所以請勿擔心。

alfa28 發表於 2019-5-27 07:29:03

沒事兒 沒事兒

那是引擎煞車

建議還長下坡還是要打B檔

不然對煞車是個很大的負擔

mydream 發表於 2019-5-27 07:40:59

CT888 發表於 2019-5-27 06:41 static/image/common/back.gif
曾經從清境農場,一路切B檔引擎剎車模式開下山,引擎拉轉聱音的確是比較大聲,曾經切到sport mode時,看一 ...

謝謝
但因為我沒有轉速可以看 所以感到擔心
因為那個聲音不是比較大而已
而是大到嚇人  所以格外擔心
之前開柴油車跟汽油車 大油門 也沒聽過這樣的撕吼聲..........
搞得我現在都覺得下坡是一個挑戰了

ace0865 發表於 2019-5-27 08:09:46

這段路我常跑。 電池滿格時,引擎煞車會加到最大用來消耗電力,所以前一公里在山頂就要盡量用純電行駛消耗電力,下坡後到達速度就要切換至B檔靠引擎煞車減少動能回收,可以剛好不進入過充保護。

mydream 發表於 2019-5-27 10:11:29

ace0865 發表於 2019-5-27 08:09 static/image/common/back.gif
這段路我常跑。 電池滿格時,引擎煞車會加到最大用來消耗電力,所以前一公里在山頂就要盡量用純電行駛消耗 ...

這個方式可行.....
但遇到更遠的下坡  就又麻煩了
聲音安靜  跟大聲 真的差太多了啦

Mark7777 發表於 2019-5-27 12:36:58

本帖最後由 Mark7777 於 2019-5-27 12:40 編輯

mydream 發表於 2019-5-27 07:40 static/image/common/back.gif
謝謝
但因為我沒有轉速可以看 所以感到擔心
因為那個聲音不是比較大而已


油車降檔也是很大聲吧...

只是油車會在下坡路段用低速檔的真的不多...
只會在那一直踩剎車 =..=

zyx 發表於 2019-5-27 12:56:29

這個問題是無解
我的方式就是大開冷氣加大冷度
用以消耗不斷湧入的電
大電池早就滿了
剎車只能間歇奌剎
D檔B檔交換使用

tannyee 發表於 2019-5-28 16:39:52

非常正常。開油電降b檔就是主觀感受覺得大聲,因為平時較安靜慣了。再加上油電引擎似乎磨合期非常長,自身的感覺是約十二萬後才磨合完畢的嗎?因為不但再加速變快了、引擎怒吼聲變小了,連長下坡自動降b檔後,它那個噪音也變小了。

開油電,久了就自然習慣了。一般性,還是比油車安靜太多。習慣期,也是人和它磨合,慢慢融入習慣,最後變自然。不用擔心。

StevenTanHo 發表於 2019-6-27 13:52:38

tannyee 發表於 2019-5-28 16:39 static/image/common/back.gif
非常正常。開油電降b檔就是主觀感受覺得大聲,因為平時較安靜慣了。再加上油電引擎似乎磨合期非常長,自身 ...

我認同tannyee大大的看法,雖然我還沒入手油電,可是有透過租車開過幾次Prius,純電或油電同時提供動力時極其安靜,相較油車安靜許多,如果過去習慣於油車,下坡時引擎煞車聲其聲也是很大的,只是行駛時就有微微引擎聲,相較下坡時引擎煞車聲更為大但是對比卻不大(如為手自排,檔位愈低、聲音愈大),油電車行駛時引擎聲較小,所以相對的下坡時引擎煞車聲就會顯得比較大,可用一句諺語形容油車:「入鮑魚之肆,久而不聞其臭。」而入引擎之肆,則是久而不聞其聲啊!!

0918154536 發表於 2019-12-2 20:17:48

從頂石棹下山,打B擋長下坡,當電池未滿格時引擎聲音不大,還可看見在回充電池,當等到電池滿格後引擎聲音變得很大聲,放慢速度引擎較小聲
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