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[車市新聞] M-Benz預計2017年發表氫燃料電池車

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發表於 2014-7-28 08:27:13 |顯示全部樓層
有著日本政府的大力支持,包含Toyota與Honda在內的許多日本車廠,
預計會在2015年正式推出氫燃料電池車款,Toyota日前業已公佈燃料電池的相關訊息,
而Honda也已經宣布即將發表之日期,也就是說日本汽車產業對於氫燃料電池車款的發展,可說是蓄勢待發。
相較於日本汽車產業,Mercedes-Benz其實更早就開始了氫燃料電池的研發工作,
面對豐田等日系大軍的來襲,Mercedes-Benz表示雖然會較對手稍稍慢了點,將在2017年發表其氫燃料電池車款。
Mercedes-Benz相當早就已經發表了氫燃料電池的作品,從1994年開始,
就已經著手進行研發,打造了名為NeCar 1作品,近年來則是透過與各界合作,進行實地應用測試;
在2006年時透過校園巡邏車的方式來進行實地測試,2007年則打造了A-Class F-Cell,與能源公司合作進行為期一年的測試,
2009年同樣也推出了概念車款:F-CELL Roadster Concept。
2011年時,Mercedes-Benz更透過3輛B-Class F-Cell原型車,在125天的時間內,
繞行全球4大洲、橫跨14個國家,證實氫燃料電池車款的實用價值,也突顯了集團在此技術上的成熟度。
在2005年時,Mercedes-Benz就看上了氫燃料電池的未來發展,
當時即預估會在2012年正式量產發表氫燃料車款,不過隨著局勢的改變,
量產計劃要延後到2017年,對此,Mercedes-Benz表示這是最為合理的考量。
Daimler集團的合作研發主管 (Corporate Research) Herbert Kohler,
日前接受媒體採訪時表示,「其實Mercedes-Benz的氫燃料電池車款造就早就是準量產作品,
原先就預計在2014~2015年之間推出。」不過,由於陸續與Nissan以及Ford結盟合作,
共同進行氫燃料電池的研發以降低開發成本獲,也因此,車輛的所有部件也要盡可能提高共用率,
如此才能更有效率的降低成本,這也正是發表時間往後延到2017年的關鍵原因。」
對於日系品牌即將在氫燃料上的大舉動作,並預計在2015年正式於日本陸續上市,
Mercedes-Benz並不會太過擔心,因為在2010~2012年間,
Mercedes-Benz共打造過250輛的氫燃料電池車款,足見技術上的成熟與領先。
從Mercedes-Benz將量產發表時機延後到2017年,以及與Nissan、Ford的同盟來看,
Ford與Nissan兩品牌應當也會在2017年,正式揭開氫燃料電池世代的序幕,
對全球替代能源發展而言,勢必能打下優異的基礎點。
不過,想要達到普及化,科技成本的降低會是相當重要之環節,
以當前科技來看,氫燃料電池車款要達到全面性的普及,仍需相當一段時間;
日本政府透過補助的方式,希望打造日本成為全球氫燃料電池的重鎮,
至於Mercedes-Benz則是希望,屆時氫燃料車款上市,
價格要能與Hybrid車款看齊,是否能達成此一目標,令人值得期待。


文章出處:http://news.u-car.com.tw/23864.html

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發表於 2014-7-28 10:17:31 |顯示全部樓層
只有期待! 開心的期待
PROUD TO BE AN ORGASMO DRINKER..
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發表於 2014-7-28 14:31:34 |顯示全部樓層
我也很期待燃料電池車,只是顧慮這車縱然上市了,台灣加氫站不普及的話,實用性就很低了。

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wizsheng  沒有加氫站,FCV就無法發展。但就現在加氫站成本太高(還有一定會被抗議)以及沒有FCV上路,也不會有人投資。蛋與雞惡性循環,沒有單位先打破就無解  發表於 2014-7-28 15:13
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發表於 2014-7-28 19:17:38 |顯示全部樓層
只要車子的價格比油電車還多個一兩成,燃料使用的價格是現在氣油的一半以下,很快就會普及了,一切都只是價格的問題!
7/2訂車 7/20開始人生的第一台百萬車(PE極光銀) 開油電車只有一個爽字可以形容!
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    發表於 2014-7-29 00:24:14 |顯示全部樓層
    期待,除了車輛價格考輛外,加氣站的方便性也是要點。
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