M-Benz預計2017年發表氫燃料電池車

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有著日本政府的大力支持，包含Toyota與Honda在內的許多日本車廠，
預計會在2015年正式推出氫燃料電池車款，Toyota日前業已公佈燃料電池的相關訊息，
而Honda也已經宣布即將發表之日期，也就是說日本汽車產業對於氫燃料電池車款的發展，可說是蓄勢待發。
相較於日本汽車產業，Mercedes-Benz其實更早就開始了氫燃料電池的研發工作，
面對豐田等日系大軍的來襲，Mercedes-Benz表示雖然會較對手稍稍慢了點，將在2017年發表其氫燃料電池車款。
Mercedes-Benz相當早就已經發表了氫燃料電池的作品，從1994年開始，
就已經著手進行研發，打造了名為NeCar 1作品，近年來則是透過與各界合作，進行實地應用測試；
在2006年時透過校園巡邏車的方式來進行實地測試，2007年則打造了A-Class F-Cell，與能源公司合作進行為期一年的測試，
2009年同樣也推出了概念車款：F-CELL Roadster Concept。
2011年時，Mercedes-Benz更透過3輛B-Class F-Cell原型車，在125天的時間內，
繞行全球4大洲、橫跨14個國家，證實氫燃料電池車款的實用價值，也突顯了集團在此技術上的成熟度。
在2005年時，Mercedes-Benz就看上了氫燃料電池的未來發展，
當時即預估會在2012年正式量產發表氫燃料車款，不過隨著局勢的改變，
量產計劃要延後到2017年，對此，Mercedes-Benz表示這是最為合理的考量。
Daimler集團的合作研發主管 (Corporate Research) Herbert Kohler，
日前接受媒體採訪時表示，「其實Mercedes-Benz的氫燃料電池車款造就早就是準量產作品，
原先就預計在2014~2015年之間推出。」不過，由於陸續與Nissan以及Ford結盟合作，
共同進行氫燃料電池的研發以降低開發成本獲，也因此，車輛的所有部件也要盡可能提高共用率，
如此才能更有效率的降低成本，這也正是發表時間往後延到2017年的關鍵原因。」
對於日系品牌即將在氫燃料上的大舉動作，並預計在2015年正式於日本陸續上市，
Mercedes-Benz並不會太過擔心，因為在2010~2012年間，
Mercedes-Benz共打造過250輛的氫燃料電池車款，足見技術上的成熟與領先。
從Mercedes-Benz將量產發表時機延後到2017年，以及與Nissan、Ford的同盟來看，
Ford與Nissan兩品牌應當也會在2017年，正式揭開氫燃料電池世代的序幕，
對全球替代能源發展而言，勢必能打下優異的基礎點。
不過，想要達到普及化，科技成本的降低會是相當重要之環節，
以當前科技來看，氫燃料電池車款要達到全面性的普及，仍需相當一段時間；
日本政府透過補助的方式，希望打造日本成為全球氫燃料電池的重鎮，
至於Mercedes-Benz則是希望，屆時氫燃料車款上市，
價格要能與Hybrid車款看齊，是否能達成此一目標，令人值得期待。


文章出處:http://news.u-car.com.tw/23864.html

Clifton

只有期待！ 開心的期待

gallagher

我也很期待燃料電池車，只是顧慮這車縱然上市了，台灣加氫站不普及的話，實用性就很低了。

a2204221

只要車子的價格比油電車還多個一兩成，燃料使用的價格是現在氣油的一半以下，很快就會普及了，一切都只是價格的問題！

liuliu

價格決定一切!

cckai

期待，除了車輛價格考輛外，加氣站的方便性也是要點。