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[未分類] 百萬以上油電混合車 今起不減稅了

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發表於 2014-12-4 21:45:27 |顯示全部樓層
本帖最後由 munchen 於 2014-12-4 21:55 編輯

連個緩衝的時間都沒有, 除非Toyota願意反映日幣貶值的匯差, 否則從今日起油電車的價格是漲定了.

PS: 不知道會不會有一台定價低於100萬的Camry Hybrid? 其實折扣直接扣掉, Camry Hybrid G價格大約就在100萬左右, 只要日幣匯差在吐一些出來, 應該很容易做到, 否則一下漲10幾萬, 車子應該也會變難賣吧.



車價超過100萬元的油電混合車,即日起不再給減稅利多了。

財政部發布最新規定,油電混合車自4日起,必須符合四項條件,才得以享有貨物稅減半課稅的優惠,且四項要件缺一不可,包括:

一、完稅價格在新台幣100萬元以下。

二、排氣量在3,000立方公分以下。

三、油耗值達每公升19公里。

四、碳排放量在每公里120公克以下。

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    發表於 2014-12-4 21:54:04 |顯示全部樓層
    看來可以考慮繼續開汽油車了

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    2015-5-27 19:41
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    發表於 2014-12-4 21:56:41 |顯示全部樓層
    是"裝笑偉"嗎..這4個條件也太苛了吧...
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    發表於 2014-12-4 22:08:21 |顯示全部樓層
    目前只有prius C有資格。算了  一堆利委豬公想出來的政策,對不起,有點老眼昏花,選錯字了。
    已有 1 人評分一般性評分 收起 理由
    yuminggo + 25 如果PC趁這時漲價就太沒品了 > <.

    總評分: 一般性評分 + 25   查看全部評分

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    發表於 2014-12-4 22:12:07 |顯示全部樓層
    二手車增值10萬?

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    yuminggo  賣給你就說目前油電雙漲!  發表於 2014-12-5 12:13
    已有 1 人評分一般性評分 收起 理由
    yuminggo + 25 不可能,老闆沒那麼笨,跟你買就說原價打折.

    總評分: 一般性評分 + 25   查看全部評分

    2013/2/21 PRIUS E珍珠白入手 出沒地點:嘉義 - 台南
    2014/7/26 原廠型TOYOTA專用胎壓偵測器上身
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    發表於 2014-12-4 22:31:59 |顯示全部樓層
    本帖最後由 謝老闆 於 2014-12-4 22:34 編輯

    還好吧
    CAMRY
    PRIUS
    PRIUS C
    應該都在減稅的範圍內

    完稅價格的定義

      進出口貨物的完稅價格是指海關根據有關規定進行審定或估定後通過估價確定的價格,它是海關征收關稅的依據。通常完稅價格就是發票上表明的成交價格,即進口商在該貨物銷售出口至進口國時實付或應付的價格。但只有當進出口商申報的價格被海關接受後才能成為進出口貨物的完稅價格。

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    wen  中肯!  發表於 2014-12-5 03:24
    munchen  同意!  發表於 2014-12-4 23:57
    已有 1 人評分一般性評分 收起 理由
    wen + 50 完全同意!

    總評分: 一般性評分 + 50   查看全部評分

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    發表於 2014-12-4 22:34:05 |顯示全部樓層
    只能說,老闆及資本家的天堂,勞工跟消費者的地獄。

    點評

    LRTaiwan  高價車不減稅是可以接受的,但安全車中只有priusC繼續減稅,而prius及camry hybrid Q無法減稅。  發表於 2014-12-4 23:53
    謝老闆  買四五百萬的 賓士 BMW 保時捷 200多萬的LEXUS還減稅才是不公不義吧  發表於 2014-12-4 22:39
    謝老闆  錯了吧 未修訂前才是老闆及資本家的天堂,修訂後只有便宜小油電車符合減稅標準.  發表於 2014-12-4 22:36
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    發表於 2014-12-4 22:52:21 |顯示全部樓層
    好政策~推
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    發表於 2014-12-4 23:55:39 |顯示全部樓層
    chris119 發表於 2014-12-4 22:08
    目前只有prius C有資格。算了  一堆利委豬公想出來的政策,對不起,有點老眼昏花,選錯字了。 ...

    不會啦, 這些法條看起來就像是為CH-G量身訂作一樣, 所以還是會有一款百萬內的CH.
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    發表於 2014-12-5 03:02:57 |顯示全部樓層
    這麼突然!????我明年一月才剛要買PRIUS耶XDDDDDDD(一整個大怒)

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    munchen  放心啦, Prius完全不受影響.  發表於 2014-12-5 13:12
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    發表於 2014-12-5 09:35:22 |顯示全部樓層
    munchen 發表於 2014-12-4 23:55
    不會啦, 這些法條看起來就像是為CH-G量身訂作一樣, 所以還是會有一款百萬內的CH.  ...

    我看來也是覺得完全符合CH-G的身形條件~~量身打造的法規
    Camry Hybrid G 黑/黑
    出沒區域:台中水湳、新社谷關一帶
    101.7.29購入
    103.8.23 里程34000km,前兩輪MA-P2下課,更換為BS Gr90
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    [LV.2]偶爾來樹下乘涼

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    發表於 2014-12-5 09:36:52 |顯示全部樓層
    個人觀點啦~

    我覺得一開始執行這政策時~就該想好所有的狀況~

    而不是在幾年後說什麼…不公平少課稅~

    訂下一個很難達到的門檻~達到取消的目的!

    之前不是說為了節能減碳~所以提出油電車貨物稅減半嗎!?

    比方說RX350 RX450h~都是3500cc~RX450h就是比較節能~

    那是不是跟他提出的宗旨相符呀~補助是理所當然~沒有什麼公不公平的!

    減免貨物稅獨厚富人~我覺得……才是對買油電車的人很不公平的說法~

    因為就是這政策有一點漏洞(也不是漏洞)~

    讓車商讓消費者有一個更大的選擇空間!


    做事太草率了!

    這社會很難做到公平~

    因為公平是什麼??都搞不清楚~

    如果說做到真的公平~燃料費也隨油徵收呀~使用者付費~~公平!!

    以上是我個人的想法~

    總之在這裡說這麼多~政策是不會因我們而改變的!

    只能無奈接受!!

    點評

    alanbighead  反正我覺得…怎麼做…都無法達到所謂的公平~呵呵~~  發表於 2014-12-5 14:40
    scwu  其實燃料稅的用途是道路維護使用(非空污),本義應為道路維護費,故採定額徵收。真要符合此稅之公平,那即使電動車、輕型機車也應該要繳。  發表於 2014-12-5 13:38
    台中騷包紅~
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    [LV.7]總是在灌溉大樹

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    發表於 2014-12-5 10:39:47 |顯示全部樓層
    恐怕以後大家買休旅油電車的意願會降很低,柴油休旅銷售量會增加,路上噪音,市區的空污也要增加了。

    Orange P409T胎壓偵測器、前檔3M極光、Vico TF2行車紀錄器、MIO Cruiser 7190 衛星導航
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    發表於 2014-12-5 12:23:11 |顯示全部樓層
    如果優惠稅取消,
    那車價會漲嗎?
    如果稅增加在車價裡,
    那代表我們之前買油電車的二手價漲了,是嗎?
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    發表於 2014-12-5 12:47:34 |顯示全部樓層
    本帖最後由 munchen 於 2014-12-5 12:56 編輯

    剛剛在仔細查了一下"完稅價格"的定義及原始的財政部令財政部令:核釋「貨物稅條例」第12條規定,有關油電混合動力車認屬電動車輛減半徵收貨物稅之認定標準相關規定, 發現這還有不少玄機和我原先想的不一樣, 首先說明個人並不懂得稅法, 解讀錯誤的部分還請更正:

    1. 甚麼是完稅價格? 以進口車來說, 如果這是指關稅法第二章第二節第29條定義的完稅價格(DPV), 這基本上就只是離岸價格(FOB)+運費(F)+保險費(I), 最大條的關稅, 貨物稅, 通路利潤, 營業稅等等根本不算在內.

    所以DPV加上關稅+減半的貨物稅+營業稅及其他哩哩摳摳的費用, 成交價在139萬以內的Prius/CT200h都不成問題(2000cc以內), 2000cc以上的成交價可以再拉高到155萬也符合, 就看廠商要不要推這個級距的車了.

    2. 如果是國產車, 依據這個網頁的說明:

    應稅貨物之完稅價格應包括該貨物之包裝從物價格。國產貨物之完稅價格以產製廠商之銷售價格減除內含貨物稅額計算之。完稅價格之計算方法如下:
    •完稅價格 = 銷售價格* ÷ (1 + 稅率)
    •*銷售價格不含營業稅
    •若產製廠商接受其他廠商提供原料,代製應稅貨物者,以委託廠商之銷售價格依上述公式之規定計算其完稅價格。

    這表示符合貨物稅減半的國產Camry完稅價格=100萬=銷售價格/(1+15%), 銷售價格=115萬, 加上營業稅5%後=115*1.05=120.75萬, 這表示定價119.9萬的Camry-V以下的車種絕對都符合. 

    所以這一切都在Toyota/和泰的算計內, 這條法令影響到的只有高價的油電車, 量大的國產油電車幾乎不受影響, 連價格相對低的進口油電車其實也沒有影響, 難怪和泰車股價才跌不到2%...

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    munchen  沒錯, 我少算了營業利潤, 所以入門的ES300H也不應該漲價才對.  發表於 2014-12-5 13:17
    MIT  其實概算後, 進口2000cc以上再扣除人事/管銷/利潤等後, 應該是牌價170W以上的才會受影響..唉.還是要看車商了........  發表於 2014-12-5 13:12
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    發表於 2014-12-5 13:32:29 |顯示全部樓層
    和泰不想把日圓貶值回饋出來,才落得這樣的下場.
    CARVEK_DX3, V_COOL H30&J60, X9 &愛國者F3行車紀錄器,原廠行李箱下槽,橙的P409胎壓偵測器,GARMIN 2585T,北美原廠PVC行李箱墊&腳踏墊,原廠行李箱網,原廠主動式車身抑震液壓拉桿,HUD
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    發表於 2014-12-5 13:49:21 |顯示全部樓層
    雖然我也買油電車,不過,我覺得若真的要提倡節能,就不要限定只有油電車(因為大排氣量油電車並不一定比小排氣量純油車省油)才享有貨物稅優惠~
    並且要劃分級距: 如40km/L以上免貨物稅,40~30km/L繳1/4的貨物稅額,30~25Km/L繳1/2貨物稅額,而25~20km/L繳3/4稅額,以下全額繳。而且開放純汽、柴油車符合節能條件也享有優惠才公平。

    點評

    CJCHEN  Good  發表於 2015-4-6 09:05
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    發表於 2014-12-5 14:47:32 |顯示全部樓層
    我認為當時將油電車擴大解釋,比照電動車,享有貨物稅優惠,這種命題邏輯確實是有問題。

    由於油電車購車本來成本就比較高,車價比較高也是可以理解,只是在台灣目前的政治經濟氣氛下,被扭曲成為補助「有錢人」購買高級汽車的邏輯,並以不符合正義的理由被打倒,實在為台灣的環保捏把冷汗。

    如果是基於節能減碳立場,鼓勵民眾購買環保竭能車輛,以及鼓勵汽車製造廠商生產環保車輛,應該就要比照歐洲許多國家(例如英國),以車輛每公里行駛的碳排放量訂出標準,愈能符合嚴苛環保標準,所享有的稅賦減免愈多,來鼓勵民眾購買較昂貴,卻比較環保的車輛使用,如此方能在政府提供誘因的狀況下,鼓勵民眾做環保。

    其實這裡皆為油電車主,大部分的車主也知道,除非行駛里程夠多,否則要靠油電車來省回油錢,藉以抵消購車時多付出的成本是很難的。在這種情況下,油電車最大的意義,在於大幅降低行駛每公里的碳排放量,而不是經濟層面的考量。

    只可惜台灣大部分的政治人物都是短視的。
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    [LV.9]大樹守護者

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    發表於 2014-12-5 15:41:24 |顯示全部樓層
    soldier 發表於 2014-12-5 14:47
    我認為當時將油電車擴大解釋,比照電動車,享有貨物稅優惠,這種命題邏輯確實是有問題。

    由於油電車購車本 ...

    您說的沒錯!
    除非是業務用或營業用,
    不然家用車根本省不到什麼錢。
    家用車買這種油電車就真的是減碳的而已。

    點評

    vvhybridclub  ^^我雖然沒有您開的這麼多,不過跟前一台車油錢比,一年閈2萬公里換算下來已經認定是TOYOTA送我開這台車了。不過大部分家用是低於每年1萬的。  發表於 2014-12-5 19:40
    david.huang  我是通勤族,每年小P行駛將近4萬,這樣省很多錢  發表於 2014-12-5 16:39
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    發表於 2014-12-5 16:28:37 |顯示全部樓層
    其實買油電車只有省油而已啦!
    苦了!加油站業者。
    爽到了!豐田原廠和電池供應商。。。。
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