以前瞻重新定義豪華GS450h F-SPORT購車心得

agw0121

拜政府鼓勵排碳所賜 總覺得不趕快下手不行了

某天網路上衝浪
看到價錢不錯
就從CPO進了一部GS450h F-SPORT

車況跟里程幾乎都近全新的
理想的折扣,完美的車況,加上漂亮的價錢,個人是相當滿意

乾脆就跟這部車子結個緣分囉



[加速] 93 PTS
292汽油馬力+147KW的馬達輸出,總而言之綜效馬力就是345hp
0-100加速5.9s 極速250km!

其實車型剛發表時就已經試乘過,這次又稍微慢慢地來給他熟悉一下

低速行進間加速要求有快感還是要SPORT S+加上S1(或容許最低檔位)

Kick-down才會有最佳反應與暴突感
引擎聲浪其實不差

高速延伸性一拜,很輕鬆就20格,略拖一下也就能夠插表(260 GPS 250)

基本上在台灣要用到比這個高的加速性能顯得有點多餘

原則上可以勝過市售99%的車子

隨便開的時候不管轉哪個模式都完全感覺不到重拖,處理得非常順暢

我稍微疑惑的是這支引擎出現了兩三年,還無法共用到任何一台L的車子上,真有點浪費


[變速系統] 89PTS
E-CVT六速手自排系統(新年式八速)

這六速模擬還有點好玩,S2至少可以開到120沒問題;RX450h只到85上下就會進到S3
畢竟五個檔位要分配到250的速度,只好這樣囉(GS的S6廣義上等於D,但又有點不同)
巡航狀態中要衝刺的話
S1在中低速突進算是非常強勁(30-70)
而S2的長度太長讓這段時速域的轉速沒辦法一直保持在最高,
70-100的延伸性OK不過貼背感就弱些
但是在高速公路上加速又很猛,因為100-120的巡航剛好是會保持S2高轉速,真的很爽


在換檔撥片的安排上,D檔一樣可以降檔而S檔位也可以

不過在D檔的範圍上,若不補油會比較容易出現EV全電行駛;燃油經濟性較好
但是降檔之後補油的反應就打了折扣;要有最佳補油力道,勢必要S檔位+SPORT

其實SPORT加S檔位的退檔動作已經做得很像一般汽油車的退檔了,
比起
RX450h(轉速反應慢一點,但貼背感增強很多)
IS300h,NX300h(退檔退到底,無論如何攤命操作也沒任何特別激進反應...)來說,
GS450h F-SPORT對引擎的運動化調校已經很足夠

至於上不了90分的原因多少還是因為0-100成績受限的關係
一般這種馬力5.5秒內才是基本,
雖然高速延伸性因為不用進檔扣轉速真的可以越半級挑戰,
但也有兩段式機構造成的極輕微加速延遲,就勉為其難扣點分數吧!

往好的地方講的話,這種設計真的很難壞變速系統,幾乎操不壞也不吃機油,其實是頗棒


順便講一件我覺得可以改進的安排,基本上換檔撥片按住升檔不放可以升到最高檔位
但是一直按住降檔卻無法降到容許最低檔位,我覺得這樣操作起來不夠寫意

[操控] 88 PTS
既然是F-SPORT當然要更加放大來檢視

我回去看了一下幾台暴力車的分數(潘仔S-95 M5-94 E63-92)
嚴格來說F-SPORT比上面的車型低一階,要怎麼評論也是一個問題

先說高速,我覺得高速的信心感可以再多加強
給我的信心臨界值大概是20+ (328 18+,C350 16+,E63 22+, M5 25+)
雖然有可變方向盤


不過轉向手感還是略靈敏,車尾又有一些躁動(要說靈活也可以啦),以個人喜好來說,
直進時穩沉的感覺可以做得更加好一點

後面都已經有安排電池了(F-SPORT也還另外有行李箱結構加強件,etc),前後也達到51:49的配重

雖然,這有一點不公平,
畢竟國外駕車跟國內駕車的心理作用差距其實有點大,有點難以一概而論


中低速彎部分,
循跡性跟轉向性都不錯,大車的慣性依然有,不過畢竟有後輪轉向機構,底盤也算低
靈活度看得出有下功夫


最後提一個不賴的就是超小的迴轉半徑,
F-SPORT搭配後輪轉向所以只有5.1m,開起來還真是舒服

除此之外有配備抬頭顯示器對駕駛也有非常高的幫助


13年式沒有盲點偵測很可惜,我寧願跟只有半套功能的自動行李箱交換


[剎車] 90 PTS
敝人其實改車不喜歡改造,不過加裝就較可以接受

F-SPORT有其他版本沒有的加大碟與前四後二的活塞安排,就直接選了吧!


踏板部分全部以金屬件打造,並留給左腳一塊不錯的休息區域
剎車踏板腳感稍微硬派,但是制動性跟穩定性還不錯

緊急測試過幾次,穩定性算是中上
推頭抑制得很好

原廠胎Please don't抓地力中規中矩,可以更好
主流是換成PSS

[舒適度] 90 PTS
F-SPORT不是配置半染皮,而是豪華真皮


其實我不清楚豪華真皮內容到底是什麼,但總之高級感是低於Semi-Aniline的
椅面的乘坐感也稍微緊繃,但對駕駛來說舒適性不算有太大影響

左邊16向座椅+副駕駛10向座椅

16向少了我最喜歡的兩向!上半部可前後調整~!真的有點想哭XD

不過F-SPORT是專屬跑車座椅設計,包覆跟支撐性也是比較好


模式旋鈕做得太後面,想切換模式手會比較ㄎㄟˊ

Remote Touch的位置安排太右邊,若是盲操作,我常常會卡到排擋桿
杯架位置的安排上,想拿飲料也會卡到排擋桿XD
我想到我開A4的時候,是想排擋時反過來會卡到飲料XD

可能我要求太高
個人認為Lexus車上面這種配置不順的鳥事不太應該發生

前座行路品質非常好,後座則有一點小彈跳,還算是Q彈
以乘客來說,已經算是處理得很好



[空間] 80 分

置杯架很少,前座全部只有兩個

左側如果想擺東西看來都不是很方便

其實這級的轎車的置杯架都差不多是這樣,
不過我想到RX在駕駛座上至少就有三個圓/方杯架可以放+一個圓形架,真是爽到爆炸


另外也找不到地方收面紙盒.......


後座座椅還算不錯,除了中間那個隆起真的非常難坐以外

這車大概四個175cm的人應付起來還算很剛好,180的話就覺得該再大一點了


再來是後車箱,因為都習慣擺一個雜物箱,擺進去以後幾乎只能放一咖大行李
(說不定還放不進去),只能說是剛好達標啦



[影音] 92分
一直覺得GS ML的音響比較好,可是....接上手機藍芽又變爛了(變得跟RX一樣爛)
但換成CD又覺得怎麼車子在現場聽的時候音效不錯 買回家就變普普
我還在想是怎麼一回事.......= =

高解析中控螢幕12.3吋,介面超漂亮 炫耀性的配備,沒有太多市售車有

非常有面子 光這個螢幕就要加足分數,同級只有小改F10的大螢幕可以匹敵
光是開機動畫或是選單畫面,都可以讓第一次坐上來的人有 "哇!~~" 的感覺
而且雙螢幕總算不會讓行車雷達干擾螢幕運作了XD~

Remote Touch二代稍微習慣以後還可以,一代的操作感還是比較好
還有介面花太多時間在特效,我有點不耐煩XD


主機只能放一片DVD/CD,一直到我買了車才覺得這真是一個缺點=_=

iPhone撥歌的封面沒辦法顯示在右邊螢幕有點可惜,藍芽撥歌更加不行

圖資邏輯跟所有車系一樣愚蠢,不在話下

[內裝] 85分

黑內裝黑頂棚,全科技化打造,搭配鋁銘版飾板,完美搭配,本來應該給95分的


可惜,鋁合金飾板版材質太軟,非常容易碰凹且無法復原,

更不能拿來做實驗怎樣才會弄凹
因為看過了N部二手車,幾乎都有這個問題,(只有我這台沒有...),
讓我心理作用覺得,
好像用手一按就會凹,或是雨傘柄,包包的鐵扣敲到也會凹
後座中間被高跟鞋踢到也會凹

而核桃木材質的版本居然完全沒這種情形

這........這實在是一個.....很大的問題.......
要提醒乘客不要敲到,實在是非常掃興=_=


[油耗] 92分
慢慢開,一公升14-15
普通開,一公升12-13
暴力開,一公升9-10

沒什麼好說的 就是優



[優點]

1.驚人的加速性能,同時具有驚人油耗
2.外型優雅不失大器,低調又前衛的品味選擇
3.國外售價高昂,台灣價格即使以現價來說還是比同級台灣售價划算
4.配備一應俱全
5.內裝高級感還是勝過同級對手很多
6.幾乎是最少酸民酸的一部Lexus車型
7.路上也算是獨特感高的一部車
8.動靜之間的切換對比,其處理的細膩令人著迷

[缺點]

1.F-SPORT飾板實在很軟,這種東西能用嗎~~我要投訴Lexus~
2.行李箱雖然空間已經算不錯但還是普通偏小,更不用提六四分離這種奢求
3.後座中間隆起實在太大,中間要坐人有點委屈
4.車內的置物空間安排可以更好一點
5.3500cc,每天的使用費要一百元
6.輪胎前後配,換輪胎是一筆開銷
7.沒有環景系統或右邊鏡頭有點可惜
8.沒有LFA儀表(怨念)


總的來說,只選一部車來用,這台大概始終是我心裡最愛的一部


好比三國演義
也許有人會覺得非M5,E63這種呂布張飛之流才能有一夫當關的快感,


但其實趙子龍文武雙全低調內斂的形象也是深植人心~
我想GS450h F-SPORT,正好就是符合這樣特質的一部車,
這也是為什麼我會選擇它的緣故



僅以下圖代表最後的評論

PPWENGAME

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另外也找不到地方收面紙盒.......
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反正後座中央也不坐人, 拿來放"面紙盒"剛好, 坐滿四人都拿的到

小高

呂布，張飛，趙子龍比喻的真好！

agw0121

PPWENGAME 發表於 2015-4-15 19:54
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另外也找不到地方收面紙盒.......
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其實我還算蠻常碰到要做五人的場景,不過現在都逼他們去坐ES,RX了XDDDDD

PPWENGAME

對了,是不是頂級的後面都是110V插座,而F-SPORT後面的是點菸器? 是標準配備就不一樣了嗎?

這就不知了, 2014年式110V插座是標準配備

GS每年配備都不一樣

2013年式前有電動行李箱, 2014年式後就沒了

2013年式前沒BSM, 2014年式後有

2013年式前沒方向機拉捍, 2014年式後有

2014年式前沒RCTA, 2015年式有

F版後行李箱強化版是F版的標準配備, 2014年式前非F版都沒有
2015年式好像是標準配備?

agw0121

PPWENGAME 發表於 2015-4-16 20:08
對了,是不是頂級的後面都是110V插座,而F-SPORT後面的是點菸器? 是標準配備就不一樣了嗎?

這就不知了, 201 ...

因為我看一些13式GS車是有......不知道是不是自己改的還是怎樣.......

110V好像是不錯用,不過因為我都喜歡把線藏得漂亮,後面那樣反而不知道該怎辦,
不過想想改一個110V可以充筆電跟平板好像真的很實用耶! (但是我自己根本沒那些裝置XD~)


想想很久以前買了一個轉換器,後來覺得很醜又很吵,大概只試用過一次就丟旁邊了.....


我可以請教一下方向機拉桿是哪個部件嗎? thx~

PPWENGAME

紅框標示


另可參考這篇
追隨各位大大之方向機拉捍(中毒了)

可回原廠加裝
零件費用NTD2310, 安裝費用有車友是NTD300, 也有NTD600

agw0121

這周又稍微深度駕駛了一下,暫時應該不會太快考慮改東西(話說真滿XD

倒是很想幫手機找一個漂亮安置的地方  
暫時是還沒想到XD~




補充內容 (2015-4-22 00:12):
在良好的鋪裝路面上其實高速行駛的信心還是蠻不錯的

威士忌

PPWENGAME 發表於 2015-4-15 19:54
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另外也找不到地方收面紙盒.......
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以乘坐四人來說, 面紙盒放這邊還不錯

agw0121

最後想了一個簡單又陽春的方法放面紙
開一包塑膠的抽取式,直接塞到旁邊,這樣絕對抽得到又方便不滑動

順便抽空去更新了圖資,買CPO好處就是可以直接要求到最新的圖資(雖然也不怎麼早)
這權益不要忘記了

agw0121

今天補充一個關於藍芽撥放聲音的問題

其實一般藍芽撥放跟音源的錄製水準有關係
若是播放類似Billboard告示牌的歌曲,大多的聲音表現都具水準以上
重低音甚至會把放在塑膠件上面的東西震到共鳴XD

但如果改成放日本動漫宅歌,似乎錄製水準都跟不太上這具音響的播放效果
雖然也還不錯會總有些部分感覺是空的

(都是320K MP3撥放的情況)

column101

記得此款油電排氣管是看不到排氣孔,所以應該是有改過啊!大約要1.7w!

agw0121

7月底小改裝

最近GS車友有推一款脈波器
號稱可以

1.改善油耗
2.增加油門反應
基本上T/L的所有車種都可以用 (不論汽油油電)


總而言之就買來裝再說了



安裝方式很簡單  就直接並聯電瓶

橋好位置可以直接找空隙亂塞 (不要距離接點太近就OK) 我後來有剪兩塊魔鬼沾固定  將來要移除也超好拆

使用心得如下

1. 油門反應有比較暴力一點 (全油門確定沒有比較厲害,跟LTS II差不多) 省下來的是油門反應時間
2. 省油的部分因為我都開得有點快  沒辦法參考  之後有機會再嘗試吧