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[國內新聞] Prius Alpha應該沒ACC(自動跟車)

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    發表於 2015-11-18 14:03:35 |顯示全部樓層
    根據業務捎來的方向盤正面照


    (1)在駕駛門邊出風口下方的按鈕,不知道能調整什麼上下。Prius V車主手冊查不到。
    (2)看起來像雷達的開關
    (3)方向盤右手邊快控,不是手冊上右方的型式(那是配給沒有複合資訊顯示器的車款)



    (4)重點是框內的按鈕空空的,而原本那位置的按鈕是讓車主設定跟前車之間的距離。好在還有傳統定速。

    Prius V手冊圖片的大意是『動態雷達巡航控制』由車輛距離設定鈕、顯示、定速撥桿組成。
    是否啟用定速巡航、定速的速度由定速撥桿控制,車輛距離設定鈕可設定跟前車的距離(長: 50公尺;中: 40公尺;短: 30公尺)

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    點評

    安扣  試車的時候1是HUD調整高低位置和亮度按鍵。2是倒車雷達的開啟按鍵  發表於 2016-4-5 16:54
    已有 5 人評分一般性評分 收起 理由
    江江醬將 + 10 揪咪!車友打招呼~
    wan + 10
    sco00165 + 30 辛苦了!有您真好!
    csyang + 10 你也太專業了吧(感動到已哭T_T).
    otter214 + 30 辛苦了!有您真好!

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    發表於 2015-11-18 15:06:33 |顯示全部樓層
    本帖最後由 wizsheng 於 2015-11-18 15:07 編輯

    1.那個把照片放大去看,有「HUD」三個字。
    猜測應該是HUD調整功能。

    2.那個大概是倒車雷達吧。跟P3大全配的IPA全自動按鈕圖示很像。

    點評

    otter214  ANV確定不是P3大全配那一套Denso。看照片應該就是跟RAV4共用的那一台。  發表於 2015-11-18 15:57
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    發表於 2015-11-18 15:21:43 |顯示全部樓層
    那個AVN(Audio,Visual and Navigation)主機融合度(整合度)待加強 QQ
    就算是和泰自行改(加)裝的,整合度應該要高點才對呀


    以下是朋友去日本時拍的...應該是Denso無誤!

    http://photo.xuite.net/asoma36/4988402/632.jpg


    http://photo.xuite.net/asoma36/4988402/633.jpg

    點評

    wizsheng  另外,我覺得AVN只要和泰不要去裝自己的carmax版本,其他都好談。  發表於 2015-11-18 15:45
    wizsheng  這圖是日本的版本,而且AVN用的應該就是Denso主機。看地圖的標示方法跟我P3大全配主機是一樣的。  發表於 2015-11-18 15:44

    轉載引用需詳細著名出處並勿刪減增修原文,感恩。
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    發表於 2015-11-18 15:24:56 |顯示全部樓層
    剛剛去對照日規Prius Alpha的手冊。
    (1)在日規是AC100V的開關。看來這部分跟日規不同。
    (2)日規手冊有IPA,所以沒看到雷達的開關,所以如果有出現雷達開關,那就是沒有IPA了。(個人猜測)
    (3)方向盤右邊的控制鍵,看來就像是一個4方向+中間確認鍵的控制器。下面那一顆返回。所以..看來台規版是有複合顯示資訊的車款。
    PS.這一款的顯示資訊有『轉速表』了。
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    發表於 2015-11-18 17:27:04 |顯示全部樓層
    本帖最後由 zaxs12333 於 2015-11-18 17:28 編輯

    我很懷疑 真實 消費者  有幾個在乎ACC 這種東西耶.......沒別的意思

    現實中 價格才是首要

    真正買單 可跟   網路媒體車評  有很大差異   

    但照和泰現在的操作  至少  氣囊 防滑系統不會拔



    最近上市的rav 4 也沒有自動更車  更何況 NX 也沒有......

    這是個人想法啦    勿砲喔  

    補充內容 (2015-11-18 17:32):
    和泰  空車 頂規   的主機  我印象都是來台灣裝的  國際牌 機子,我家裡previa 3.5  就是這樣,為了省進口車費吧?

    點評

    wizsheng  防滑和泰想拿也拔不掉,那直接做死在HSD油電系統裡面了,要關掉還得要打金手指...  發表於 2015-11-19 17:17
    otter214  現在應該都是同一台了。Prius G/RAV4 4WD/Previa都共用!  發表於 2015-11-18 17:43
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    發表於 2015-11-18 17:59:15 |顯示全部樓層
    關於(1),我找到幾乎可以確定是HUD的按鈕



    由左至右依序為開關、設定顯示項目、上下位置調整、亮度調整

    其運作應類似以下影片 (改款前的 Prius Plus),但有沒有整合導航、車道偏移警示、跟車距離(應該是沒有了)、碰撞警示,就不知道了。
    嵌入內容:

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    發表於 2015-11-18 21:00:48 |顯示全部樓層
    zaxs12333 發表於 2015-11-18 17:27
    我很懷疑 真實 消費者  有幾個在乎ACC 這種東西耶.......沒別的意思

    現實中 價格才是首要


    雖然我很想要ACC,
    但我很同意你的說法,
    甚至很多人也沒在用定速。

    點評

    knchen  沒錯,我爸媽20年前買美規Corolla,有選配定速也不曉得 直到幾年前我常開車後,他們才曉得有定速的功能。  發表於 2015-11-19 07:48
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    發表於 2015-11-18 21:10:09 |顯示全部樓層
    本帖最後由 zaxs12333 於 2015-11-18 21:13 編輯
    jimmy6777 發表於 2015-11-18 21:00
    雖然我很想要ACC,
    但我很同意你的說法,
    甚至很多人也沒在用定速。


    哈哈  你說對了

    我家裡父親  車子剛買來  連定速都不太會用

    總之 我認為  談車 聊車    跟 真實  買車是  完全兩回事。

    真實消費群  真的很少數 會在乎這種先進配備


    這就是為什麼  雙B  一堆車  先進安全 都敢拔的原因


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    發表於 2015-11-18 22:37:00 |顯示全部樓層
    說真的,小弟對ACC也不是特別在意。

    2016/June 白P4.
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    發表於 2015-11-19 10:15:34 |顯示全部樓層
    我就超想要自動煞停的功能,這樣看來
    純粹比安全配備的話,Prius Alpha跟RAV4 125萬那款,幾乎是沒差了!對嗎?

    點評

    chian  可惜4的空間太小,所以現在是在RAV4跟阿法這兩台抉擇阿!!  發表於 2015-11-19 21:56
    wizsheng  要自動煞停,請加入帝國(Prius 4)。願原力與您同在(噗)  發表於 2015-11-19 17:14
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    發表於 2015-11-19 10:57:58 |顯示全部樓層
    光是後排(第二排)椅背可以調,小弟就覺得很讚...

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    knchen  RAV4後座也能調整椅背角度的樣子。 但第二排能前後滑動也是三排車的舒適之處之一。  發表於 2015-11-19 11:34

    轉載引用需詳細著名出處並勿刪減增修原文,感恩。
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    發表於 2015-11-20 10:38:32 |顯示全部樓層
    自己的第一台車CRV2還特別去裝定速系統,每次開車就跟打電動一樣,都一定要開定速。
    瘋狂跟親友說有定速有多好用。
    買了CT200h,發現定速沒有比較省油,再也沒用過定速,反正都一直開120左右。
    再入手Prius後完全沒用過定速,用腳控制比較準。
    很多配備,我只覺得不能用『偷拔』來形容,國內的各大品牌代理商,也都很精,做過市調,知道哪些才是會影響車賣不賣得出去的配備。
    IPA:我只Demo給家人看過,連女王都說自己停都比較快。
    ACC:一定有他的好處,但是..用的人一定不多,連雙B選配的人都少了,日係車要標配更是困難。
    這些配備就看看Prius4的大全配會不會有了,畢竟和泰一向都把Prius當成技術指標在賣,不用考慮會不會『敗市』。

    點評

    otter214  女王在公司都停機械車位。所以..!技術是練的出來的。  發表於 2015-11-20 11:15
    doli  女王完勝IPA...(真棒!)  發表於 2015-11-20 11:11
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    發表於 2015-11-20 11:36:15 |顯示全部樓層
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    otter214 發表於 2015-11-20 10:38
    自己的第一台車CRV2還特別去裝定速系統,每次開車就跟打電動一樣,都一定要開定速。
    瘋狂跟親友說有定速有多 ...


    在台灣車子密集度太高了  要在冷門時段  冷門地點    才能長途使用定速

    我認為P4  價格 還是要再10X 才能賣得好

    關鍵還是再價格

    點評

    kampt2  你應該沒有在大阪梅田區塞死兩鐘頭吧,才短短2.5k,有了ACC才是救贖啊...  發表於 2016-1-5 07:11
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    發表於 2015-11-20 12:00:35 |顯示全部樓層
    古早年代,我爸說他小時候看到的車是沒有安全帶喔,後來我印象中我老爸買車時候,他認為ABS不重要...,但後來ABS成為標配,他也認為安全氣囊不重要,後來也是標配,都成為不得不配

    我們以美國來看汽車安全歷史

    為了提升美國當地販售新車的安全標準,美國交通部與NHTSA強制規定新車必須標配安全帶以來,

    於1998年開始,也規定乘用車必須標配前座雙安全氣囊才可在美國地區上市。

    到了2007年,美國甚至規定所有在美國上市的乘用車產品,都必須標配ESC電子穩定控制系統才可上市。

    而在2008年,NHTSA也將倒車顯影系統納入新車安全評價的參考項目之中,期望為美國消費者於安全配備上把關。

    有鑑於2013年美國警方所做的交通事故報告,有三分之一的事故事由於追撞所產生,而其東更有大量的駕駛在追撞事故發生時,並未採取煞車行動,或是使用了不恰當的煞車方式與力道。於是美國交通運輸部目規劃,預計將CIB (crash imminent braking) 主動式緊急煞車與DBS (dynamic brake support) 動態煞車輔助系統等兩種AEB主動式煞車系統的形式納入NCAP的新車安全評估項目之中,作為新車安全評鑑的推薦項目,讓消費者參考。

    而在2014年2月,美國交通運輸部與NHTSA更進一步地規劃,期望將Vehicle-to-Vehicle (V2V) 防撞系統作為未來美國上市新車的標準配備,進一步地預防碰撞意外的發生。而在正式導入作為新車標配以前,美國交通運輸部希望能先一步提升新車的安全防護,也就是將可作為V2V系統基礎的AEB (Automatic Emergency Braking) 主動式煞車系統納入NCAP的新車安全評估項目之中。

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    我想這幾年很快的標配必配會納入越來越多安全項目。

    我認為ACC是好東西,尤其對於像我我爸這類年紀大的駕駛者,我更認為太重要的。

    坊間三寶、老年人駕車的危險性,我想大家一定知道,如果移後每部車都配有這類安全配備,我想可以減少這類意外發生。

    點評

    kampt2  如果不注重安全就不會買單也是考量因素,有ACC多個20w,我仍會買單,我倒覺得買toyota PA的人未必全是價位考量,再說ACC成本並不高,我就是從事相關產業  發表於 2016-1-5 07:21
    zaxs12333  現實中 買單 價格還是最重要考量,這關沒過 根本不必講下階段 主動安全配備。  發表於 2015-11-22 12:10
    zaxs12333  選配是個好方法,但我想依照台灣的市場規模,和泰不可能這樣搞就對了。  發表於 2015-11-22 12:08
    zaxs12333  過度解讀了,在台灣真實消費者 現階段有這麼在乎 少之又少。  發表於 2015-11-22 11:54
    otter214  完全同意,但是..加進來後..車價不是一般負擔的起。才說不如多點等級或是可以選配。  發表於 2015-11-20 12:08
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    knchen + 20 打從心裡支持你~
    otter214 + 30 辛苦了!有您真好!

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    發表於 2015-11-22 16:58:17 |顯示全部樓層
    ACC這好用,真的~尤其有跑長途(高速公路),輕輕鬆不費力,精神集中在路況就可以,就像是坐雲霄飛車(或是打電動),且此功能早在1999年就已上市,僅限高級車.安全系數高才能配備.氣囊幾個我並不在意,倒是acc我覺得粉重要!
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    發表於 2015-11-22 20:39:30 |顯示全部樓層
    ACC跟自動煞車系統我也很想要。
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    發表於 2015-11-22 21:34:20 |顯示全部樓層
    ACC 對於常開長途我很喜歡, 尤其在高速公路或面對無奈的塞車時比較不累,脾氣也會好一點.
    再加自動煞停更可避免無意的碰撞,更進行車安全.
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    發表於 2015-11-22 21:35:56 |顯示全部樓層
    請問後座車窗及後檔是否已是深色玻璃,需要再貼隔熱紙嗎
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    發表於 2015-11-22 21:40:17 |顯示全部樓層
    michuangchuang 發表於 2015-11-22 21:34
    ACC 對於常開長途我很喜歡, 尤其在高速公路或面對無奈的塞車時比較不累,脾氣也會好一點.
    再加自動煞停更可 ...

    不知這樣多發言,原廠會有任何的改變嗎? 除憋尿抗議外,我看只能繼續等下去~~~

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    knchen  基本上發言原廠很難看到,看到也很難有反應。他們眼中只有錢,錢變少才有感覺要改變  發表於 2015-11-23 08:05
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    發表於 2015-11-22 23:18:04 |顯示全部樓層
    chchien 發表於 2015-11-22 21:35
    請問後座車窗及後檔是否已是深色玻璃,需要再貼隔熱紙嗎

    貼吧,紫外線、紅外線是熱源,以及曬黑的原因。
    我,隨風而來,隨風而去...
    公司配CHQ,2013年9月1日,車美仕引擎下護板、目擊者X8+8鏡頭+無線胎壓計、麗緻鍍膜、車美仕引擎室拉桿、車美仕空氣清淨機、【YSCA】YW-860A主動式超重低音喇叭、原廠擋泥板、超神膠大全車隔音工程。
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