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[試乘心得] Prius a時速七十加速平緩

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發表於 2016-1-6 22:25:22 |顯示全部樓層

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很長篇的試駕，分市區跟山路操控，他說時速七十加速和緩，我覺得還好。爬坡會不夠力嗎？

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b360dzg5

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林肯

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	開心 2015-5-25 12:31

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[LV.2]偶爾來樹下乘涼

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發表於 2016-1-6 22:44:15 |顯示全部樓層

這篇說得很好,油電車的迷思,高速不省油,平均油耗會比原廠公佈的差這些都不是真的！

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hootie

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	奮鬥 2016-3-29 11:40

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發表於 2016-1-6 22:45:24 |顯示全部樓層

用力踩都不會不夠力
油電雙出其實力道不會說不夠

這問題跟你前一台車開什麼有關
(因為人只能感受相對性)
(買Pa的車主幾乎都不會是第一台車,大多都是30~4x家庭需求用車)
小弟前一台是Focus mk2 1.8
馬力接近但是Pa更重
Pa對我來講像是Focus坐滿四成人一樣

如果前台車是國產1.6~1.8NA引擎
其實開Pa不會覺得不夠力
最大好處是變速箱ECVT完全沒有頓挫
掌握好煞車特性以後我認為算好開的
(從Focus換到Pa我大概暈了兩天,因為懸吊偏軟煞車踩踏要重新適應)

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otter214 如果H大是從SUV（RAV4/CRV之流..甚至是Vios/Altis）轉過來,就會覺得奇石阿花都還比這些車還要穩重~ 發表於 2016-1-7 10:17

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alexendra

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	無聊 2016-4-5 10:50

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發表於 2016-1-6 23:29:40 |顯示全部樓層

PRIUS V講成PRIUS B...

點評

Iamasshole 廖剛的確是說Prius 「V」，是字母打錯哦發表於 2016-1-6 23:32

車門防撞護條/目擊者X8行車紀錄器/藍色含豆魯/USB供電器/WeatherTech前後腳踏墊/比德堡崁入式晴雨窗/PRIUS原裝行李箱墊(前後座踏墊會滑動所以不裝)/隔熱紙-車身3M M40前檔SunMark XC-40/鯊魚鰭天線/閃亮亮輪圈蓋/PRIUS專用全套遮陽墊/保險桿保護片(換中間翹了)/TRD後防傾桿(讚)/行李箱固定網/信封型網袋/冷光迎賓踏板/天橋下置物盒/Garmin2585T/CAN防盜/速控鎖/超音波防盜/下車鎖門照後鏡自動收折/照後鏡LED方向燈(防眩藍鏡片)/大電池進氣口濾網/後車門前後防水膠條/Carmate太陽能空氣清淨器/Panasonic F-GMG01空氣清淨機/車側下緣飾條/Ultra Brace下結構拉桿/PIAA Forza Hybrid矽膠雨刷(讚)/引擎蓋左右防水條/中央扶手LED照明燈(藍色)/中央扶手手機置物盒/照後鏡三合一LED燈(藍色)/全車置物區防滑墊/專用冷氣出氣口手機杯架(不推)/WonderLand 12V負極終極強化接地線/TommyKaira LED牌照框

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Iamasshole

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	開心 2015-10-24 09:38

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發表於 2016-1-6 23:37:39 |顯示全部樓層

本帖最後由 Iamasshole 於 2016-1-6 23:41 編輯

哇…我真是對廖剛重新改觀，他山路開的好快啊。

23:15車內攝影的畫面，樹不停的往後跑，都不曉得有沒有破90…
（我時速破70，後面的樹可沒有跑的這麼快）

沒想到Pa可以如此激烈操駕。

對於試駕也講解的很好，

我覺得單指評論Pa的話，比嘉偉好一點。

更往深層去談。

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wizsheng

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	慵懶 2015-6-12 15:36

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發表於 2016-1-6 23:52:38 |顯示全部樓層

alexendra 發表於 2016-1-6 23:29
PRIUS V講成PRIUS B...

字打錯以外，區域也錯很大 XDD....

正確是:
日本跟台灣叫Prius alpha
美加，澳洲紐西蘭，還有香港都叫Prius V。(是的!!亞洲也有地方是叫Prius V)
歐洲叫Prius +(plus)，不是Prius V

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Iamasshole

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發表於 2016-1-7 00:09:55 |顯示全部樓層

夠不夠力呢，大家一定要有一個觀念。

這台車是省油取向，尤其是七人座車，並非小鋼炮。

為什麼一直會有人問夠不夠力呢？

車廠在設計引擎時，拚命壓榨引擎，提升馬力，

發明V6、V8引擎，結果被大眾說太耗油，開不出門。

現在發明油電車，大眾說不夠力。

如果引擎具有人性，他一定覺得人類莫名其妙…

爬坡，油門踩下去、power開下去，Pa是絕對沒問題的

但你開這種家庭座車，

七人滿載開山道殺灣，你不覺得突兀、違和嗎？

倒是滿載上武陵，放心吧，會平順的完成任務的。

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hootie 豐田四套油電算是很完整的:1.5L 1.8L代步; 2.5L略有貼背,3.5L猛爆發表於 2016-1-7 14:40

wizsheng Toyota不是只能省油啊!之前就有影片（記得是拿is或es)，專業車手榨出hybrid真正的實力，結果坐副駕體驗的一般民眾，都驚嚇到快心臟病發XD.... 發表於 2016-1-7 01:25

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yky1026	+ 10	你也太專業了
ptexnai	+ 30	專業的分析（看到點評拿IS、ES來和PA比，不.
學長	+ 40	句句中肯！完全同意！

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ning1011

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	鬱悶 2016-8-23 07:55

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發表於 2016-1-7 08:21:10 |顯示全部樓層

講實話
1.8的na車...拖1570kg的空車重
如果是以小弟來說
出門都是我們夫妻+兩個國小的小孩一個幼稚園的小孩
再加行李油料。。。。
應該是近兩頓了！
加速應該是會無比平順的

點評

taikerhsiao 全家人都在車上,還是以平順為主......小弟我性能車的夢想打算要等50歲以後才能實現了~ 發表於 2016-1-7 09:54

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ariete

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	開心 2018-5-11 08:57

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發表於 2016-1-7 09:45:21 |顯示全部樓層

Iamasshole 發表於 2016-1-7 00:09
夠不夠力呢，大家一定要有一個觀念。

這台車是省油取向，尤其是七人座車，並非小鋼炮。

在100km/h以下人類的體感，大概0.7G以上會覺得有力，0.5G以下會覺得慢
在這兩者之間會覺得普通、可接受

而傳統自排車輛，就算是前面hootie提到的Focus MK2 1.8L
在一檔起步踩到底也有約0.6G左右，換上二檔會掉到0.3G&破百大概剩0.1G，實測約13秒破百的車
這是一般人會覺得可接受但偏慢的車，特別是換上二檔之後
現在多檔位新車or小柴車會有一堆人覺得很有力，也大多是這個原因
這些車就算14秒破百的，一檔隨便也能突破0.6G加速度
10秒破百的，一檔甚至可以到0.7G以上，這也是為什麼都會說柴車比油電有力
除了變速系統的差異，也是因為一般油電為了妥善率不把電池輸出逼到極限所帶來的"缺點"

Prius α 一起步踩到底只有0.5G左右，到30km/h之後會跌破0.5G
所以絕大多數人都會覺得"慢"、"沒力"
這是很正常的，因為身體感受到的就真的是慢
不過Prius α 大概到100km/h都還可以維持0.2G左右，
因為一路累積的平均加速度還不錯，所以實測加速大概12秒破百
對家庭用車來說絕對夠用，無段變速沒有一般變速箱在3~60km/h爬坡找不到適合檔位的問題
這套1.8L油電其實是蠻稱值的，只是以Prius α 的車重+荷重來說，
假如可以換上Camry Hybrid的2.5L系統絕對會更好
這部分只能期待未來豐田其他的MPV開發了，雖然目前沒看到1.7噸左右+2.5L油電MPV的任何可能性
Alphard 那麼巨大的MPV，Hybrid也只是用2.5L的而已......
理想上還是會希望有使用車長4.8m/車寬1.85m中大型房車底盤的轎式7人座
才有機會加上200hp輸出的油電系統後還能維持在1.8噸以下
不過看在此級距王者：日規Odyssey大改也膨脹成標準MPV的狀況
這種真正的跨界車看起來應該是票房毒藥吧

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knchen	+ 20	你也太專業了吧（感動到已哭T_T）.
otter214	+ 30	中肯！

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是進化，不是改裝
2012 GS450h：
方向機拉桿、F-sport車尾強化板(車尾左右晃動低減)、Rays G25、船長牌前後液壓拉桿(16格以上有感)
2014 CT200h：
船長牌前後液壓桿、UR引擎室拉桿、Rays CE28 Ecodrive、CT200h行李箱下槽、SLIME補胎組

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hanzo0313

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	開心 2016-6-3 10:31

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發表於 2016-1-7 10:49:47 |顯示全部樓層

十分同意hootie大的說法，我現在開VIOS，上次試駕的時候就覺得α還蠻有力的 XD

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張鴨公

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	擦汗 2018-3-19 11:09

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發表於 2016-1-7 12:07:42 |顯示全部樓層

試駕的過程我沒什麼意見，但是出現在中橋上面的那兩顆爌肉便當，我只能說.....找個機會來彰化試駕的時候再買焢肉便當！保證您身心都得到了滿足了！

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knchen	+ 10	一直讓人心癢癢，舞告拍心！

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[img=240,64]%5Burl=https://flic.kr/p/BWDkTt%5D

[/url]快栽蘭園 by 快栽蘭園, 於 Flickr[/img]
[img=240,78]%5Burl=https://flic.kr/p/BxDccU%5D

[/url]Family Gathering. by 快栽蘭園, 於 Flickr[/img]
歡迎來到Prius α Family Gathering

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zenki851007

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	擦汗 2015-6-16 08:54

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發表於 2016-1-7 14:39:41 |顯示全部樓層

這台車的設計本來就不是來殺彎的吧

載著家人實用省油平順好開就好

要殺彎應該選其他的車

看它的空間..... 好心動呀

2014 Camry hybrid Q
加裝原廠升級型防盜

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