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[試乘心得] Prius Alpha

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    [LV.4]總是在樹下乘涼

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    發表於 2016-10-22 09:47:10 |顯示全部樓層
    雙十國慶連假陰雨綿綿,所幸打電話到新店廠問一下是否有車可以看,碰巧業務課長說今天有人預約試乘,車子統一由總公司調度,可以安排我在對方試乘完後給我看車,12點後車子就得交回南港.
    我想只是看一下順便問一些交車訂車等問題,應該不會太耽擱人家時間,所以10點半依約開車去了,對方課長派了女業務跟我解釋了一些我的問題,畢竟我之前的買車經驗是16年前,大概整理了一下我問的問題答案如下
    1. 訂車先付三萬,交車時再依照當月的活動做折扣
    2.像我選受訂生產的車色則要等2~3個月才能交車
    3.每個月交車時折扣不一,平均約5萬,但通常這5萬會因為要加買一些車險或隔熱紙或行車紀錄等裝置而又吐了回去
    4.我的舊車可以跟他們用“車換車”的方式請他們協助報廢,也就是說所有事情都可委託業務辦理,我只要交車那天開著我的SENTRA HV去跟他換新車開回來,不會有無車可用的空窗期,除非我的舊車先掛了
    5.因為是進口車,所以料件會全省調,再調不到就待料,大約要等2~3週
    6.原來新車5年內免驗車,我真的是太狀況外了!
    談到這裡,車子正好回來,我就去看一下,順便拍了些照片
    1.果然跟我的SENTRA HV一樣有遮陽簾
    2.第三排我182身高進出坐在裡面居然頭沒頂到天花板,因為我把頭枕拉到最高同時座椅也向後傾,後車門也關上沒問題
    3.第三排左右兩邊都有置杯孔,右邊還有12V插座,正好可以放我買的Panasonic車用杯型空氣濾清器
    4.有備胎跟工具,但我希望業務能幫我問一下我交車時不要備胎,而要另外花錢買原廠一樣的輪弧與輪胎放進來,我這台SENTRA HV也是這樣交車的
    5.最後是好奇地到處亂掀蓋板,才發現車子12V電池在這裡!
    6.按下power後冷氣開了卻沒有聽見引擎聲,原來是電動馬達在帶,但過了5~6分鐘後,突然車子整個往前頓一下,好在有腳煞車跟P擋,她說這是正常現象,是電池快沒電了,電腦啟動引擎充電,這點讓我有些驚訝,畢竟真的頓很大,感覺好像要暴衝卻被立刻煞住的感覺,很刺激, 不知道有這台車的版友是否也有這種狀況?
    7.座椅的確跟我的SENTRA HV比較起來窄多了,不管是前座甚至第二排,可能是我坐習慣寬大的座椅再加上左右兩側有包覆感
    原本想起身回家了,她居然問我要不要試駕看看?因為我的計畫是等我確定要買車前再去試駕就好,沒想到他們這麼有心機,我沒準備下就小試一下他們建議的工業區道路;心得是,跟一般油電車一樣,因為我是右腳油門左腳煞車習慣的開車法,所以沒有太驚喜,倒是刻意試了進去他們的地下停車場,故意在出口上坡試試中途停止跟再起步的測試,的確令我驚豔! 不會因為我放開煞車後馬上下滑,而是過3秒後才下滑,再起步時可以明顯感覺到先電動馬達後引擎發動出力,非常有連貫的線性,沒有感覺頓挫,畢竟我不是大腳
    試完後正好也中午了,就與課長跟業務謝別,也請業務幫我問問購買原廠胎的事,只是令人遺憾的是內裝色是沒有米色,如果有淺色內裝的話,我一定會當場衝動下訂

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    kaisonjen  右腳油門左腳煞車是從20年前在軍中接受悍馬車駕訓後就一直沒有改變至今也習慣了,回花蓮老家也能無痛直接適應開老爸手排車的福特天王星沒有頓挫⋯⋯   發表於 2017-7-18 23:03
    PT9047  我的PA引擎發動充電的感覺像是車子"加侖筍"抖一下下而已。  發表於 2016-10-22 21:19
    山賊  駐車時引擎發動充電往前頓很大,通常是平地駐車煞車沒到位,若到位,只會覺得車身震動一下;在平靜狀態出現未預期震動,的確是會令人嚇一跳,習慣就好.  發表於 2016-10-22 21:07
    ORA3  右腳油門左腳煞車習慣 <= 非常危險+1,建議改掉這個習慣。  發表於 2016-10-22 11:22
    lyuxing  右腳油門左腳煞車習慣的開車法<---很危險 尤其是沒有煞車優先的車輛  發表於 2016-10-22 10:03
    已有 6 人評分一般性評分 收起 理由
    c19302 + 10
    SLN + 1 右腳油門左腳煞車習慣 &lt;&lt; 壞習慣要改.
    青楓 + 10 揪咪!車友打招呼~
    a1721t + 25
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    發表於 2016-10-22 18:04:22 |顯示全部樓層
    預祝能購入符合您需求的ㄅㄨㄅㄨ囉!
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    發表於 2016-10-22 21:07:11 |顯示全部樓層
    淺色內裝不好顧 我上一台一下子就髒囉 還是黑色耐髒
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    發表於 2016-10-23 00:31:46 |顯示全部樓層
    pa試乘車其實不太好約說XD
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    2018-1-18 17:31
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    [LV.5]偶爾來灌溉大樹

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    發表於 2016-10-23 10:04:07 |顯示全部樓層
    我試了兩次耶~ 其實不難約吧
    打電話過去就可以了
    只是... Sales賺不多不一定想賣

    補充內容 (2016-10-23 20:34):
    唉,這倒是真的~光台北地區的試乘數量就屈指可數

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    yky1026  應該是說試乘車沒有幾台  發表於 2016-10-23 10:59
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    [LV.5]偶爾來灌溉大樹

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    發表於 2016-10-23 10:53:08 |顯示全部樓層
    我也是SENTRA HV進階Prius Alpha 加油优^^
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    發表於 2016-10-23 14:17:38 |顯示全部樓層
    這台我開了五個多月,公里數2萬
    已經讓我省了3萬油錢,真是早買早享受

    點評

    小黃運將  我開的少,不然省更多,太不認真跑車賺錢,呵呵  發表於 2016-10-24 16:40
    hanzo0313  哇好猛!3萬真的賺很大!!  發表於 2016-10-24 12:15
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    jase + 25
    山賊 + 50 半年三萬, 一年6萬, 10年60萬~

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    Prius a 當taxi開起來就是爽
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    發表於 2016-10-24 06:34:58 |顯示全部樓層
    小黃運將 發表於 2016-10-23 14:17
    這台我開了五個多月,公里數2萬
    已經讓我省了3萬油錢,真是早買早享受

    上週五我在新竹科學園區內看到一台PA小黃,路上光PA就很難見到了,更何況是小黃

    該不會就是大哥您吧?
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    發表於 2016-10-24 11:42:54 |顯示全部樓層
    tsuprem4 發表於 2016-10-24 06:34
    上週五我在新竹科學園區內看到一台PA小黃,路上光PA就很難見到了,更何況是小黃

    該不會就是大哥您吧? ...

    那個不是我,新竹也有一台pa小黃

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    jase  新竹那台小黃我一個多月前在路上遇過,PA 的稀有度可比保時捷......  發表於 2016-10-27 07:22
    Prius a 當taxi開起來就是爽
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    yky1026 發表於 2016-10-23 00:31
    pa試乘車其實不太好約說XD

    我在高雄,官網預約試乘PA三次(間隔約1個月),還是沒人回應。  我放棄了,打算直接下訂

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    fyk  我台中這邊預約... 下午預約不到2小時業務就說可預約下星期試乘了 台中高雄有差這麼多嗎  發表於 2016-11-5 22:56
    hanzo0313  讚!  發表於 2016-11-2 11:43
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    fyk大,現在只能用一句話來催眠自己,好事多磨呀!!

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    yky1026  怒衝台中試乘XD  發表於 2016-11-6 01:13
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    發表於 2019-1-2 17:41:23 |顯示全部樓層
    將近半年過去,又發現這台Sentra HV開始向我討錢要換避震器,因為老婆小孩都說最近坐會暈車,在2017年7月,新店所課長提前安排我今天試駕,正好我老婆小孩都有空可以一起來試乘一下,而且安排正值酷暑的7/22下午3:30
    首先請業務不純熟地用我的手機幫我拍了一下我身高182坐進第三排的照片

    我女兒坐前面第二排調整她最舒服的坐姿

    我的腳的確剛剛好碰到第二排椅背,但不適合長途乘坐,照片為證

    依照計畫先走高速公路到中和家裡地下停車場試停車盤剛好「一擺」,卻發現車門從車廠離開到家都是沒上鎖的,一問之下才知道這車沒有速控鎖得再買外廠件安裝!

    也許是整段開冷氣又開大燈, 冷氣溫度調在24.5,室外溫度35度;女兒跟老婆都覺得空氣不好,我發現室內循環燈是亮著,外面新鮮空氣沒進來,業務說這車Auto是預設室內循環的;但我記得我還特地把Panasonic Nano車用杯型空氣濾清器從我車子帶出來裝在PA第三排的12V插座以及杯座,應該不會感到不適才對;等開上南山福德宮停車場停下來查才發現根本12V插座沒電,業務說應該是保險絲斷了.....只好把濾清器移到前座,大概開回車廠時女兒跟老婆才覺得室內空氣好多了!

    但我卻已經汗流浹背,從背到腰,衣服全濕了....業務說因為試乘車不能裝前擋隔熱紙,所以會很熱....老婆說可不可以換乘有透氣座椅,業務說要整車座椅全換,沒有單換駕駛座....

    我發現,從南山下來用B擋的確很快就把電池充滿,而且B檔煞車方式也比較溫和,大概跟我用2檔的制動感覺一樣,而且也不會有入檔的頓挫感;但下山才開到秀朗橋就又剩回3格了,可能是坐了4人,又開大燈又開冷氣,整趟試駕下來沒感到有太多時段只有馬達介入,而且起步電動馬達帶動後沒5秒不超過20km/h引擎就啟動介入了,但是在南山爬坡以及下坡彎道,甚至髮夾彎,操控上都跟我的Sentra HV一樣,坐第二排的老婆小孩都說跟現在的車一樣,這點讓我放心可以開蘇花;而且我身高在這台PA駕駛座終於可以不用曲腳幾乎斜躺開車了,可以正坐也不用擔心頭頂到天篷!

    業務說,我喜歡的黑曜藍只剩一台,要趕快搶,這個月是競賽月會有很好的折扣!過了鬼月就得等下一批10~11月進來才有車,但不一定有黑曜藍...我是不為所動,因為我熱到完全沒feel,只想趕快開我的車回家....

    其實,PA真的是台好車,不然我也不會在去年10月看車短暫試駕後,今天又特別試駕,但熱椅背真的讓我不敢領教,整趟試駕大約近2小時就讓我熱成這樣,看來隔熱紙在台灣真的很重要!我得好好想想後再說....還是暫時繼續開我那台Sentra HV吧~
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    white03810 + 50

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