ECO MODE的差別?

wulong56

小弟交車半年多行駛13000km左右,
今天早上第一次按了ECO MODE鍵,
上班行駛新竹至中壢,約35km.
使用ECO模式沒什麼特別感覺,油耗也跟平常差不多,
請問各位大大,
1.ECO MODE跟一般開車模式差別在哪?
2.什麼情況下使用ECO MODE會較明顯感覺到差異?
謝謝!

Chris.tc

新竹至中壢幾乎都是上坡，用ECO 沒力，直好油門踩深，油耗應該也不會好吧

李卡爾

我也試過一陣子，你會發現差別只在於油門反應加速變慢，事實上我自己測試油耗並沒有比較好，主要也是因為我的用路習慣，有大部份在高速公路上，ECO Mode 比較適合在走走停停或是紅燈多的路段，如果高速還是用一般就好了。

rapheal

李卡爾 發表於 2017-3-9 09:34
我也試過一陣子，你會發現差別只在於油門反應加速變慢，事實上我自己測試油耗並沒有比較好，主要也是因為我 ...

我自己試過3個mode，eco mode最沒力，油耗也最差，如果是在市區走走停停反而更難用，因為走走停停太常啟用大電池的話，容易就掉到2格強制燒油了。市區用power mode反而省油。也許目前我行走的路段還沒有eco mode可以充份發揮的。

ts716232

買來到現在，一直用ECO Mode，什麼路況都開過了，感覺沒差。

Jwillhe

個人體驗，Eco跟Normal只差在油門踩踏深度的不同
Eco反而比較難維持在EV狀態，相對容易啟動引擎，因而較耗油。

mindstroms

Prius 是電子式油門  動力是固定不變的
各模式只是油門曲線不同
ECO 反應慢一點 相對來說 在前段油門控制細膩度也高一點
看國外介紹P&G 也大多有提到 用eco mode 比較好控制P&G

另Prius 是變頻式冷氣 越低頻輸出時 EER越高 很多人提到ECO mode冷氣比較不冷
也就是說 eco mode 時 應該是限制住變頻範圍 ( 猜測是在額定能力以下 很多家用變頻冷氣的省電模式就是不超過額定能力運轉 )
這部分電力耗損也會降低 但剛開車時降溫速度比較慢就是了


然後 ECO mode 會耗油 個人感覺關鍵是"原地燒油" <---影響非常大
尤其是 車多且速度慢 走走停停  剛起步沒多久引擎都還沒啟動或才發動幾秒鐘 又要煞車等紅燈
然後走沒兩個路口 電力耗盡 開始燒油充電  -> 油耗直線上升 !!
如果能控制在這種路段 控制起步採深一點 讓引擎提早發動 不要原地燒油  油耗就會好很多了

yky1026

個人經驗是在長途高速公路上會比較省一點點油

市區沒用

hybird4all

車上引擎就那一顆，馬力是不會變的，
所謂的power或eco，都不是改變引擎能力，而是改變油門踏板的反應。

以power來講，就是你踩1%深度，油門告訴引擎3%，你踩5%深度，油門告訴引擎20%....讓你誤以為引擎很有力，
其實你自己用一般模式踩3%、20%也是得到一樣的馬力啦。

其實這騙人的油門不是油電車在用，用最兇的是低馬力的汽油車，如果你夠敏感，去開一輛低馬力的汽油車，比如我家以前的Ford protege，油門輕踩就很有力，很難相信是一輛只有1800cc的車！
但是當你油門重踩，你會發現和剛剛油門輕踩沒差很多，
因為它油門反應被設定成踩1%深度，出力75%，踩2%深度，出力80%，
踩3%深度，出力90%，
踩到5%深度以後6%、7%、15%、50%，引擎收到的指令都是全油門，你就算踩著打拍子，引擎的反應根本不會變(以前出收費站時常幹，而且會敲拍子給副駕的友人聽，大家一起笑這種掩耳盜鈴的設計。我都敲妹妹揹著洋娃娃^+++^)。
這樣設定的好處是引擎感覺很有力，缺點是當你只是要10%動力時是踩不出來的，引擎的動力是從75%開始輸出。以前塞車走走停停開這輛跟車，簡直難開到了極點，就算你已經用到大姆指在調油門深度，它前端是不動、不動、不動，然後就是衝....不動、不動、不動，然後衝…。

prius的油門設定不管是power或一般、或eco都沒有這問題。

eco可以反過來看，
有些人右腳解析度很高，可以輕易踩出100種不同深度；
有些人踩油門像腳抽筋，只有高中低三段(我弟就是XD)
eco模式對應右腳抽筋很有效！
油門輕踩只出力5%，中踩只出力15% ，只有真正踹到底才會給90%以上動力。

只是一般人踩eco都會有一種莫名的窒息感，不習慣eco的反應，有時反而會打亂控制節奏，拿到一個更糟的油耗。

我個人是特愛一般模式的高解析度線性感，連一般模式我都用大姆指在開。
power用在山路補注坡度反應。
幾乎不用eco，只在定速時同時切入eco，要的是冷氣降頻。
我用eco跑出來的數字不如一般模式好看，常常誤判車距沒跟到前車，造成要再多花油去追。

kitigali

感覺eco mode就是車管您管的比較多，normal就是一半一半，當然power就是您管車比較多～個人感覺^^

y.h

就爬文所獲得的資訊
常用eco mode的差別在

大電池會比較容易掛