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[電系相關] 大電池檢測?

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    發表於 2017-8-8 09:33:46 |顯示全部樓層
    請問各位賢拜,
    一般進場保養時,小電池(一般電瓶)可以透過CCA來預估電池狀態及壽命,那大電池呢?
    難道大電池只能靠行駛充放電的速度來得知嗎?

    好奇提問

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    發表於 2017-8-8 11:22:49 |顯示全部樓層
    原廠有軟體可以檢測每個電池模組的健康狀況~~
    不過這套軟體好像外面也有流通,但是沒有接觸過~~
    可以找一下站內的文章,記得之前有人分享過~~
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    發表於 2017-8-8 12:45:44 |顯示全部樓層
    本帖最後由 capella 於 2017-8-8 12:48 編輯
    kobi5200 發表於 2017-8-8 11:22
    原廠有軟體可以檢測每個電池模組的健康狀況~~
    不過這套軟體好像外面也有流通,但是沒有接觸過~~
    可以找一下 ...


    據我所知原廠檢測只能確認每個電池模組是否在正常工作電壓而已~如果都在正常電壓就顯示健康,
    但無法得知電池蓄電力狀況,就跟手機電池一樣~用了2~3年電池依然正常可以使用,但蓄電力已經變很差
    充飽用不到半天就沒電
    這是我問原廠技師所得到的答案,有錯請指正~~

    我想原PO意思應該跟我一樣想知道有什麼方法可以得知蓄電力好壞
    因為最近想買二手PRIUS,所以這項資訊非常重要,
    否則跟車主回原廠檢測都是正常的,但買回去後電池充飽後確很快就沒電這樣也是跟壞的沒兩樣
    所以是否有什麼方法可以得知或推測目前電池蓄電力剩餘幾%??


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    kobi5200  所以我也沒問詳細的判讀方法,只有稍為了解一下~~下次有回廠我再問一下技師有沒有辦法檢測電池蓄電健康度的方法~~  發表於 2017-8-8 17:11
    kobi5200  回答的太專業了,好像真的是這樣,之前技師還有秀CH換下來的電池健康狀況截圖給我看,但看得不是很懂,也不好意思擔誤技師太多時間~~  發表於 2017-8-8 17:08
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    發表於 2017-8-8 14:43:41 |顯示全部樓層
    自己可以買 obd2 ,裝torque app, 來監看14組,大電池的電壓,如下圖

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    James88  讚~  發表於 2017-8-9 22:13
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    johnson_yeh + 40 辛苦了!有您真好!
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    發表於 2017-8-8 21:24:11 |顯示全部樓層
    mkmk 發表於 2017-8-8 14:43
    自己可以買 obd2 ,裝torque app, 來監看14組,大電池的電壓,如下圖

    請問:
           那個OBD2要去哪購買??如何安裝??價位大概多少??謝謝。。
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    發表於 2017-8-8 21:28:23 |顯示全部樓層
    w2126 發表於 2017-8-8 21:24
    請問:
           那個OBD2要去哪購買??如何安裝??價位大概多少??謝謝。。

    在拍賣打 obd2 搜尋,有很多種選擇,或是在這裡站內搜尋 obd2, 有許多分享
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    Prius 3 出過的保固:下護板, 駕駛座皮椅, HV變頻器,煞車蓄壓器(召修)

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    發表於 2017-8-8 21:54:26 |顯示全部樓層
    個人覺得檢測固然重要,知道它的狀態,但~該來的時候真的是說來就來,so個人選擇無視,就好好享受油電車的美好就好^^”然後五萬先備著(誤XD)
    已有 1 人評分一般性評分 收起 理由
    kevin200 + 8

    總評分: 一般性評分 + 8   查看全部評分

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    發表於 2017-8-9 12:35:54 |顯示全部樓層
    kitigali 發表於 2017-8-8 21:54
    個人覺得檢測固然重要,知道它的狀態,但~該來的時候真的是說來就來,so個人選擇無視,就好好享受油電車的 ...

    如果是買新車的話當然就像K大說的該來的時候還是只能認命更換,畢竟也享受過10幾萬公里的里程了,省的油錢也夠付這筆費用了
    但如果是買二手的話這筆費用(5萬元)幾乎佔了二手車價(以50萬來算)的一成了,除非車主已更換過或是願意提供一年內更換負擔一半的承諾
    否則這個項目很難無視它阿...

    點評

    kitigali  小弟弟本人就是P3二手的車主,無視享受油電樂趣中~  發表於 2017-8-9 16:33
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    發表於 2017-8-9 19:20:13 |顯示全部樓層
    "小電池(一般電瓶)可以透過CCA來預估電池狀態及壽命"

    根據湯淺電池的汽車電池常見問題,
    1.電池壽命與CCA不相關。
    2.市場上CCA測試器約5000元,時間3秒測出,目前在國際技術尚無法於幾秒內測出
          CCA值。。

    一般汽車小電池都無能為力了,大電池就選擇相信toyata的電池管理能力吧!


    Q-10        何謂電池的CCA?
    一.CCA:根據國家標準CNS規定,電池在零下-18℃冷凍20小時後,再使用超大電流
             放電設備放電30秒,才能換算CCA(冷凍曲軸啟動電流),設備費用約200萬元
             (如下表)
    電池型號        CNS放電電流        日本規格JIS放電電流
    46B24        325A        295A
    55D23        356A        320A

    二.重負荷壽命:CNS規定電池溫度在40~45℃環境中充電5小時→放電1小時,視為壽
                                 命1回, 每25回用20A電流放電,電池容量少於50%,判定為壽命終止
    電池型號        CNS壽命標準        規格JIS壽命標準        總測試時間
    46B24        300回        無        約75天
    55D23        315回        315回        約79天

    三.由上可知壽命與CCA不相關
    四.我國國家標準CNS以及日本規格JIS明文規定:
         電池型式僅有 1 種,絕無MF、CMF、SMF之分,這些都是市售簡易CCA/壽命測試
         器之製造商任意編撰,明顯違反國家標準。
    五.市場上CCA測試器約5000元,時間3秒測出,目前在國際技術尚無法於幾秒內測出
          CCA值。
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    發表於 2017-8-10 02:54:42 |顯示全部樓層
    Hybrid Assistant有大电池检测选项
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    303 發表於 2017-8-10 02:54
    Hybrid Assistant有大电池检测选项

    可惜目前在P4上面不能用,還有其他許多跟大電池相關的功能也是
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    發表於 2017-8-11 08:04:29 |顯示全部樓層
    zuchen 發表於 2017-8-10 17:30
    可惜目前在P4上面不能用,還有其他許多跟大電池相關的功能也是

    啊呀

    没注意是在谈P4,P3是能用的

    我相信软件开发者也会慢慢与时俱进加上P4支持的
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