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[車市新聞] 電動車銷售霸主大改款,Nissan Leaf 第二代 - 88萬 - 續航400KM

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    發表於 2017-9-6 14:28:32 |顯示全部樓層
    http://auto.ltn.com.tw/news/8385/3

    全球電動車銷售霸主並非話題不斷的 Tesla,而是 Nissan Leaf 這款電動轎車,尤其在歐洲市場大受歡迎,而在今(6)日 Nissan 正式在官網上曝光全新第二代 Leaf,不僅外觀變得相當未來科技感,同時續航力更是大大提升,一舉來到頂級的 400 公里之譜。

    新一代 Leaf 動力大躍進,採用 40kW 的鋰電池模組,讓續航力從上一代的 250 公里提升到 400 公里,可以輸出 150 匹最大馬力與 32.6 公斤米最大扭力,充電時間最快只需 40 分鐘就能充滿 80% 的電量,另外還搭載 Nissan 自豪的 ProPilot 半自動駕駛系統,讓駕駛更加方便輕鬆。

    官方的資訊指出,全新 Leaf 將在 10 月於日本上市,售價為 315 萬日圓 (約 88 萬元台幣),明年則陸續在歐美市場發表,預計能繼續問鼎全球最暢銷電動車的寶座,而台灣方面,目前還未有導入計畫。



    電動車愈來愈便宜了!  價位開始貼近油電車,到時要怎麼選呢?

    已有 4 人評分一般性評分 收起 理由
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    發表於 2017-9-6 14:33:14 |顯示全部樓層
    很吸引人 但是也要台灣有進來賣

    進來通常都是身價水漲船高

    以台灣現在的環境 對純電車還是很不友善
    2017 8月11號南部下訂 極光銀
    2017 8月18號交車^^
    PRIUS 4  安全節能舒適 上路囉~
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    發表於 2017-9-6 14:55:39 |顯示全部樓層
    本帖最後由 allen7482000 於 2017-9-6 14:57 編輯

    台灣不是日本 , 沒有 chedemo 快充站 , 別自找麻煩了  nissan 不是特斯拉

    40kW 的電池  光用 220v 去充  就有的你等了 .. 台灣的充電硬體設施只有不友善而以

    等下開 leaf 去 nissan 充電 還被趕 ~  

    prius phv 小小的 8kwh 電池  開了幾個月下來 , 光等2小時充電 , 我都等到快受不了了  唉

    點評

    kobi5200  8KWH不夠用,沒關系,你還有油可以燒~~  發表於 2017-9-6 16:32
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    發表於 2017-9-6 15:12:40 |顯示全部樓層
    另外一般傳統住家的社區大樓地下停車場,充電便利性似乎也比較不足,所以回家後要充電就是一個困難點,也影響購買。
    CT200h
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    發表於 2017-9-6 16:34:14 |顯示全部樓層
    在充電環境不友善的情況下,還是複合動力車比較吃香,不會有顧路的疑慮~~
    如果能像日本一樣,便利商店都可以充電,這樣或許純電車就會比較有市場了~~
    P4成長史
    2017/01/21 16/17銀P4
    2017/01/27 MIO C330行車記錄器\SHARP IG-HC15車用空氣清淨機\冷氣孔杯架\星光產業EE-206 USB電源延伸座
    2017/02/18 GARMIN外掛導航機
    2017/04/01 第四代封盾車門隔音膠條
    2017/05/27 鄧大底盤拉桿(金三條)\DENSO喇吧
    2017/08/19 德國ClimAir崁入式晴雨窗(前)
    2017/09/01 B*M+R**A(要低調)
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    發表於 2017-9-6 17:01:39 |顯示全部樓層
    前幾天還有PP 回原廠不給充電的事件

    車主真的會OOXX 好像次等公民一樣
    2017 8月11號南部下訂 極光銀
    2017 8月18號交車^^
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    發表於 2017-9-6 18:45:01 |顯示全部樓層
    上一代leaf銷量欠佳,這次要再觀望囉,感謝資訊分享~

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    allen7482000  上一代 leaf 可是全球銷售最多的 純電動車喔 不是特斯拉 :)  發表於 2017-9-6 20:03
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    發表於 2017-9-6 19:43:19 |顯示全部樓層
    下次換車會放入口袋名單
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    發表於 2017-9-6 22:09:26 |顯示全部樓層
    純電車換一次電池要多少米呢  RAV4好像不到1KW就要快六萬 40KW值多少哈

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    scwu  電池沒有你想像的這麼貴~只是合泰賺暴利而已~在大陸,1KW鋰電池可能只要1500RMB~  發表於 2017-9-7 11:15
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    發表於 2017-9-7 07:28:31 |顯示全部樓層
    謝謝分享囉~
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    發表於 2017-9-7 11:20:57 |顯示全部樓層
    不知道這續航力是用多少速度測的?
    Tesla: 60kw電池 續航300km
    Leaf: 40kw電池 續航400km

    跑車與買菜車的差異?
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    發表於 2017-9-7 11:29:43 |顯示全部樓層
    scwu 發表於 2017-9-7 11:20
    不知道這續航力是用多少速度測的?
    Tesla: 60kw電池 續航300km
    Leaf: 40kw電池 續航400km

    對,還要看實測環境,還有實際上路的用車環境,如果你跑高速,還要考慮風阻等的動力消耗,以及冷氣等週邊電力的消耗,最終能跑的里程一定低於理想里程。

    不過純電車以台灣的環境,還是可以拿來做單日的短程通勤,理想里程數打個七折來使用會比較安全點。
    Prius 4 珍珠白 2016/12 入手
    第四代車門隔音膠條、3D Mats 腳踏墊、徐府汽車隔熱板、鄧大 - Prius 4 鋁合金拉桿、Denso 日本製 Lexus 專用喇叭、Prius 4 ZVW50 車系用混合監視器
    機油:
    一萬公里:RESPO 0W20
    二萬公里:新日石 0W20
    三萬公里:Gulf ARROW GT20 0W20
    四萬公里:Mobil 1 Extended Performance 0W20
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    發表於 2017-9-7 14:00:01 |顯示全部樓層
    scwu 發表於 2017-9-7 11:20
    不知道這續航力是用多少速度測的?
    Tesla: 60kw電池 續航300km
    Leaf: 40kw電池 續航400km

    http://www.carstuff.com.tw/car-n ... km-nissan-leaf.html
    本次大改款導入 40 kWh 鋰電池組來與「EM57」電動馬達一同運作,最高出力110kW(150PS)/3283-9795rpm、最大扭力320Nm(32.6kgm)/0-3283rpm。如果以美國 EPA 測量方式,新一代 Leaf 可以行駛 241.4 km(150 miles) ,但如果以歐規的測量數據來看則擁有378 km(約 235 miles),最後在JC08 模式之下則達到 400km的超高續航力。


    https://technews.tw/2017/09/05/e ... best-of-all-teslas/
    特斯拉車主論壇 Tesla Motors Club 流出一張關於 Model 3 高階版 EPA 能耗標籤顯示,單次充電續駛里程達 310 英里(約 500 公里)的 Model 3 高階版獲得 126MPGe,遠遠高於 Model S 能效比最高的 Model S 60D / 75D / 90D 的 104MPGe,成為特斯拉最省電的車型。


    nissan leaf 2: 40KW / JC08模式 400km / EPA 測試 150miles
    tesla model 3: 80KW / EPA 測試 310miles

    所以 JC08 模式有點灌水,應該用 EPA 計算的 150miles (241.4km) 比較準。
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    發表於 2017-9-7 19:29:09 |顯示全部樓層
    Leaf在日本的售價跟Prius PHV 差不多
    可以的話,我應該會選Leaf
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    發表於 2017-9-11 22:22:04 |顯示全部樓層
    日本油耗測試就不用參考了~ 直接看美規的就好了
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    發表於 2017-11-8 01:17:29 |顯示全部樓層
    雖然日產出包,十月份銷售量大跌近五????。
    但是第二代leaf十月份的銷售成績為3629台。
    大勝售價差不多的Prius PHV。
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    發表於 2017-11-11 08:09:17 |顯示全部樓層
    充電環境目前不太友善
    還是油電比較方便
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