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[閒話家常] 500h是比450h多了甚麼好康讓動力增加

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發表於 2017-12-3 12:05:51 |顯示全部樓層
Luxus推出了 LC500h與LS500h
但排氣量與之前的GS450h或RX450h一樣都是約3500cc
是多了甚麼動力科技讓命名可以長大成500h?

引擎好像不一樣了
8GR-FXS(500h) vs 2GR-FXE(450h)
是多了缸內直噴?(不過GS450h好像就有直噴了?)
還是multi-stage變速箱?
讓Lexus改變了命名多了50h!

最近版上在討論UX250h, UX260h
Lexus是在賣甚麼膏藥? 哈

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    [LV.3]常常在樹下乘涼

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    發表於 2017-12-3 12:14:55 |顯示全部樓層
    D4-S,
    進氣側VVTi-W
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    2018-5-11 08:57
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    [LV.1]我是新來的XD

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    發表於 2017-12-4 08:46:00 |顯示全部樓層
    引擎從2GR變8GR主要是差在VVT-iW,不過豐田的油壓式VVT機構大概要2000rpm才能工作
    對於100km/h巡航轉速只有1050rpm的450h/500h來說......完全沒差
    除非改用新的3.5L增壓(V35A-FTS)的電控VVT-iE,這個只要引擎一發動就可以作用,或是用上ValveMatic(也是電控的)
    在省油面上,500h VS 450h是沒差的

    動力面上,原先的GS450h有2-Stage變速裝置,主要是針對MG2變速(引擎部分並沒有因此做變速)
    所以跟一般的油電車一樣,要到大約130km/h才會達到引擎最大轉速
    而500h上的Multi-Stage變速裝置,相當於直接在油電系統後面加上一套4AT變速箱
    整套系統都得到變速,引擎在大約50km/h左右即可達到最大轉速
    簡單的說,450h = 用三檔起步,500h = 用一檔起步
    所以即便LC500h比GS450h重了150kg,0-60mph反倒是LC500h用5.3s幹掉了GS450h的6.0s
    而這個秒數差距,就是命名為500h的主因

    但是~~~因為GS450h引擎沒有變速,在MG2換上2檔、速度大於125km/h後
    只要油門踩到底,GS450h可以在125km/h~250km/h之間都維持最大338hp的動力
    500h中間還要面臨兩次換檔,因為引擎也會變速,會面臨兩次引擎轉速下降
    所以在超過80mph之後,500h反而沒有GS450h快,80-100mph加速比GS450h慢0.4s,0-400m末速度也慢了點
    不過在車界只寫0-100km/h(或0-60mph)&買車的人只聊"我的車0-100多快多快"的時代
    一個動力系統在0-60mph快0.7s,會比100-200km/h快0.5s好賣很多XDXD

    點評

    eoskiss  ariete大專業的分析就是精闢, 可惜450h的中段加速在台灣乖乖開車的話沒有發揮之處, 只能深夜沒有測速的地方可以尬一下  發表於 2017-12-4 17:31
    isharp  原來如此!  發表於 2017-12-4 11:18
    東尼  感謝精湛的分享!  發表於 2017-12-4 09:33
    已有 5 人評分一般性評分 收起 理由
    Josh0 + 25 不給分太對不起
    eoskiss + 40 辛苦了!有您真好!
    lcc715 + 40
    yky1026 + 40 這篇專業到我看不懂(嘆)!
    李卡爾 + 30

    總評分: 一般性評分 + 175   查看全部評分

    是進化,不是改裝
    2012 GS450h:
    方向機拉桿、F-sport車尾強化板(車尾左右晃動低減)、Rays G25、船長牌前後液壓拉桿(16格以上有感)
    2014 CT200h:
    船長牌前後液壓桿、UR引擎室拉桿、Rays CE28 Ecodrive、CT200h行李箱下槽、SLIME補胎組
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