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[行駛問題] 請問PA 大電池若是壞了 不換 可以繼續用引擎開車嗎?

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發表於 2017-12-25 11:48:14 |只看該作者 |倒序瀏覽
請教
假如PA的大電池壞了
不更換 也不拆下來
可以繼續只用引擎開車
短時間 或 長時間 這樣開車 會有甚麼問題嗎?
幫大電池當作一次性消耗品這樣用
壞了也不換 這樣是不是比較省油錢?

請有經驗的大大指點一下

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    [LV.6]常常來灌溉大樹

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    發表於 2017-12-25 14:13:48 |只看該作者
    我知有Camry Hybrid大電壞了沒換繼續開

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    James88  讚~  發表於 2017-12-25 14:24
    DIY純手工進化史««FB搜尋→PRIUS油電&Toyota全車系補給站»»
    「〘P4+PA双修 〙」全車室LED化,尾箱門高質感擴充LED,倒車燈Led
    ,自主研發後座LED氣氛燈(與前座氣氛燈連動)
    四門整合式內門檻LED迎賓踏版,主副駕開門Prius地球圖照地氣氛燈。
    全車四門隔音制震(美國Dynamat制震片),尾箱後輪拱隔音制震(美國Dynamat制震片),四門塞矽膠條靜音,門下及尾門隔水膠條,門側防碰撞條。
    解行進+OVO mini電視棒,原廠Denso吸頂空清機,Denso日本製警示喇叭,EE206+w417胎壓顯示器,Vala環創3D環景系統,ACC全速域解封迎, 9吋安卓車機   ,機油高cp值 mobil1 金瓶或新日石0w20 ,小綠人 Mulfilter 空氣濾網 ,最愛全省北高出沒找車友喇賽裝些有的沒的
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    發表於 2017-12-25 14:43:36 |只看該作者
    可以開, 但是會變非常耗油
    據說引擎幾乎會一直啟動
    就像大電池低於兩格時那樣的狀況

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    James88  感謝~  發表於 2017-12-25 15:07
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    發表於 2017-12-25 15:06:48 |只看該作者
    可以把電系全部閹割到不充電狀況 使用嗎?
    原廠應該不會建議這樣使用吧!?

    版上大大討論到換大電池
    電系還有可能修到甚麼大條的呢?

    我正在估算15年的養車維修成本加上車價
    有大大有算過嗎?

    點評

    sqr0930  不可能,因為啟動引擎是靠高壓電馳而不是12V電池  發表於 2017-12-25 15:14
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    發表於 2017-12-25 15:10:41 |只看該作者
    本帖最後由 sqr0930 於 2017-12-25 15:13 編輯

    要看大電池壞的情況


    若是故障碼剛出現
    通常是高壓電池組裡面其中一個模組電壓異常
    此時還可以撐一下
    但引擎啟動次數會較頻繁
    建議盡快回廠檢查


    若大電池已經壞到無法放電(無法提供足夠電力)
    引擎也是無法被啟動的
    因為豐田車系的油電混合系統裡
    高壓大電池也要負責啟動引擎


    出現高壓電池相關故障碼還是趕緊去車廠檢查比較好
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    發表於 2017-12-25 15:45:31 |只看該作者
    sqr0930 發表於 2017-12-25 15:10
    要看大電池壞的情況

    原來油電車的啟動是靠大電池的高電壓
    不是靠小電池12v啟動

    所以大電池一定要有功能就對了
    不能壞啦不管!

    這樣我了解了!
    謝謝!
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    發表於 2017-12-25 19:58:08 |只看該作者
    比一般汽車還小的12v小電池,
    拖不動比一般汽車大500倍的馬達><

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    James88  這樣啊! 馬達扭力比一般車大500倍嗎?  發表於 2017-12-25 22:35
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    2020-4-23 15:05
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    [LV.7]總是在灌溉大樹

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    發表於 2017-12-26 07:34:38 |只看該作者
    大電池壞了後續開車應該都會蠻耗油的...
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    發表於 2017-12-26 11:00:10 |只看該作者
    所以還是可以繼續開 只是比較耗油
    大電池是隨時有空庫存可以更換?
    還是要待料 等進口?
    有業務或是維修知道嗎?
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    [LV.4]總是在樹下乘涼

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    發表於 2017-12-31 11:47:21 |只看該作者
    汽油系統使用阿特金森氏循環,在低轉速效率極差需要大電池提供扭力,固然你大電池故障不修理,其實會有間接性安全影響就是加速無力或者高負荷時無法立即加速,重負荷需要雙輸出,然而不修理電池其實油耗表現可能比同型汽油車輛還差,阿特金森式引擎早期無法普遍運用就是低速的扭力表現太差無法取代奧圖循環[純汽油],但現今油電複合車剛好與此循環可以做很好的搭配,此零件當然可能需要等料畢竟此款電池尚未到零件更換週期
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    [LV.4]總是在樹下乘涼

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    發表於 2017-12-31 12:31:43 |只看該作者
    James88 發表於 2017-12-26 11:00
    所以還是可以繼續開 只是比較耗油
    大電池是隨時有空庫存可以更換?
    還是要待料 等進口?

    台灣PA已經有人12萬公里過保..但目前台灣還沒有人換過大電..所以不確定更換時是否需待料..

    但因為是鋰電池..也沒有跟國內其他Prius 系列共用..
    應該沒人想換一個庫存n年的鋰電池......

    據說不只耗油..是會難開到你不想開..也好像會造成更貴的東西壞掉..
    小弟有試算過10年20萬km的養車費用(含換一顆的大電更換費用..換的這顆10年後還是可以用喔.)跟同等級的汽油車差不多..
    您可以自己算算囉..有興趣歡迎參加PA Line群聊聊呦...
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    發表於 2019-8-1 22:37:22 |只看該作者
    請問要如何加pa的line
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    發表於 2020-6-19 04:11:06 |只看該作者
    目前已經有2台以上超過30萬km未更換大電池
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