設為首頁收藏本站簡繁

開啟輔助訪問切換到窄版

HybridClub.TW»討論區 › ○ Toyota Hybrid 動力研究區 [Prius 4/P4] › P4 改裝進化研究 › 請教P4單換CUSCO前後防傾桿效益大不大?

12 / 2 頁下一頁

發新帖

查看: 3931|回復: 20

[性能調佼] 請教P4單換CUSCO前後防傾桿效益大不大?

8 主題	0 好友	781 積分

Rank: 4

TA的每日心情

	衰 2016-3-28 19:34

簽到天數: 42 天

[LV.5]偶爾來灌溉大樹

管理團隊評分: 10
版主評分: 1104
一般性評分: 5498
閱讀權限: 50
積分: 781

發消息

發表於 2018-1-18 07:07:57 |顯示全部樓層

目前只有改瞪大金3棒棒，休假都和家人往山上跑，偶而愛開快車的人

P4在山路或爛路到某個程度還是會覺得側傾程度還能再加強，搖晃程度還能再補強
改裝預算有限，正在考慮改CUSCO前後防傾桿，或是!!!!換日廠17吋鋁圈

既然P4原廠已經附有防傾桿了，單換前後CUSCO防傾桿對以上的效益究竟大不大?
是否還要在噴錢改裝其他底盤拉桿部件才能達到防傾桿該有的效果?!
對於搖晃、側傾有多少改善程度還是有些疑慮

不知道有沒有換過的人可以分享一些經驗~甘溫

回復

使用道具舉報

36 主題	2 好友	1385 積分

Rank: 6 Rank: 6

該用戶從未簽到

管理團隊評分: 10
版主評分: 1029
一般性評分: 11371
閱讀權限: 70
積分: 1385

發消息

發表於 2018-1-18 08:50:23 |顯示全部樓層

對底盤的紮實度良好的改裝部品會起一定的效果，不過依你要達成的效果可能未必是正確的方向性，是否要考慮說往「避震器」與「彈簧」來處理車輛行經有坑洞不平的路平的處理，並把「輪距加寬」來增加過灣的穩定性都是要思考的。

Prius 4 珍珠白 2016/12 入手
第四代車門隔音膠條、3D Mats 腳踏墊、徐府汽車隔熱板、鄧大 - Prius 4 鋁合金拉桿、Denso 日本製 Lexus 專用喇叭、Prius 4 ZVW50 車系用混合監視器
機油：
一萬公里：RESPO 0W20
二萬公里：新日石 0W20
三萬公里：Gulf ARROW GT20 0W20
四萬公里：Mobil 1 Extended Performance 0W20

回復

使用道具舉報

17 主題	1 好友	589 積分

Rank: 4

TA的每日心情

	開心 2016-7-31 23:09

簽到天數: 1 天

[LV.1]我是新來的XD

管理團隊評分: 10
版主評分: 469
一般性評分: 4800
閱讀權限: 50
積分: 589

發消息

發表於 2018-1-18 09:23:30 |顯示全部樓層

1. 我建議不要改框，雖然我改17吋，但我開起來的心得是15吋灣速會比較高，比較靈活。
2. 裝了防傾桿把獨立懸吊變成非獨立懸吊，我覺得這樣反而沒有幫助，且車子極限會降低，容錯率會降低。我開過車友上防傾桿之後的心得。
3. 根本的解決之道就是煞車要做確實(對於重心的穩定和轉移很有幫助)，方向盤轉打角度不要太快太大。確實的煞車也可以讓避震壓縮使得車子的貼地性變好，這時候側傾就會變小
4. 有時候開山路會晃是因為時速不夠高，所以避震無法下沉，重心不夠穩和低，當你再轉打方向盤的時候，側傾感一定會比較嚴重
5. 若真要花錢我建議改避震，最近開了車友只改kyb藍桶身，比原廠舒適又安定，側傾也比較小。

點評

鳳梨 +1 理念相同~ 發表於 2018-1-19 11:46

frederic800605 若有興趣練技術可以先不用換，換了會把很多原本需要注意的小地方忽略掉發表於 2018-1-18 19:29

ilmfgg 已換胎皮，看來該存錢買避震了，謝謝分享發表於 2018-1-18 13:49

frederic800605 不過我得老實說，上了那先拉感之後大多數人會覺得很穩很好開。若沒有特別想要學開車的話，拉一下對於跑高速直線和平常轉彎是不賴的發表於 2018-1-18 10:46

ncuphotoman 中肯，胎皮及懸吊才是過彎的重點，亂拉亂改把車子越搞越難開的車主真的不少發表於 2018-1-18 10:17

已有 5 人評分	一般性評分	收起理由
Dec	+ 25	不給分太對不起原po！
panpp2738	+ 50
ncuphotoman	+ 30
white03810	+ 40	不給分太對不起原po！
李卡爾	+ 40

總評分: 一般性評分 + 185 查看全部評分

回復

使用道具舉報

6 主題	0 好友	248 積分

Rank: 3 Rank: 3

該用戶從未簽到

管理團隊評分: 10
版主評分: 173
一般性評分: 2025
閱讀權限: 30
積分: 248

發消息

發表於 2018-1-18 14:10:13 |顯示全部樓層

藍桶真的好東西^^

點評

frederic800605 只有好開而已，堪稱最均衡的改裝發表於 2018-1-18 19:30

回復

使用道具舉報

8 主題	0 好友	781 積分

Rank: 4

TA的每日心情

	衰 2016-3-28 19:34

簽到天數: 42 天

[LV.5]偶爾來灌溉大樹

管理團隊評分: 10
版主評分: 1104
一般性評分: 5498
閱讀權限: 50
積分: 781

發消息

發表於 2018-1-18 15:19:08 |顯示全部樓層

謝謝分享

剎車確實，不壓線，外內外，出彎加速
高速過彎家人都不會感到畏懼，我可以自認操駕細膩技術好吧

改框好處就是自己看得爽，又有自己的獨特性，不容易和路人P4認親

在日本看過原廠17吋實在是TMD帥氣
不過胎皮P3ST才開不到一萬，現在換確實有點浪費

kyb藍桶身看網路售價約兩萬上下，不知道是否正確?
它好像沒附彈簧筒，需不需另購?還是原廠彈簧就夠了?

回復

使用道具舉報

28 主題	1 好友	2529 積分

Rank: 6 Rank: 6

TA的每日心情

	鬱悶 2016-2-22 01:22

簽到天數: 72 天

[LV.6]常常來灌溉大樹

管理團隊評分: 10
版主評分: 4131
一般性評分: 16344
閱讀權限: 70
積分: 2529

發消息

發表於 2018-1-18 15:42:36 |顯示全部樓層

jiaxun 發表於 2018-1-18 15:19
謝謝分享
剎車確實，不壓線，外內外，出彎加速
高速過彎家人都不會感到畏懼，我可以自認操駕細膩技術好吧 ...

藍筒對應原廠彈簧

回復

使用道具舉報

12 主題	0 好友	1367 積分

Rank: 6 Rank: 6

該用戶從未簽到

管理團隊評分: 10
版主評分: 724
一般性評分: 12006
閱讀權限: 70
積分: 1367

發消息

發表於 2018-1-18 17:30:19 |顯示全部樓層

本帖最後由 bruceliu 於 2018-1-18 17:32 編輯

開版車主的問題
我也是會建議換避震
不過就因為我們的車有配置TSSP的關係
我不會建議用操控（換避震）來犧牲主動安全
http://www.kybclub.com/release/news16/Re17-vol_31_50prius.pdf

本人是裝Cusco防傾桿加日規17吋
再墊寬10mm

點評

bruceliu 日本Spoon Rigid collar 發表於 2018-1-19 06:56

frederic800605 請問是只裝前後防傾桿而已嗎? 發表於 2018-1-18 19:31

回復

使用道具舉報

8 主題	0 好友	781 積分

Rank: 4

TA的每日心情

	衰 2016-3-28 19:34

簽到天數: 42 天

[LV.5]偶爾來灌溉大樹

管理團隊評分: 10
版主評分: 1104
一般性評分: 5498
閱讀權限: 50
積分: 781

發消息

發表於 2018-1-18 18:09:33 |顯示全部樓層

想了解為何換避震會犧牲主動安全
是因為TSS-P主動安全是依照原廠懸吊設定係數去做動的這樣嗎?

回復

使用道具舉報

12 主題	0 好友	1367 積分

Rank: 6 Rank: 6

該用戶從未簽到

管理團隊評分: 10
版主評分: 724
一般性評分: 12006
閱讀權限: 70
積分: 1367

發消息

發表於 2018-1-18 18:32:11 |顯示全部樓層

Kyb沒說明原因
日本廠商都特別標示了
還是保守點好

回復

使用道具舉報

17 主題	1 好友	589 積分

Rank: 4

TA的每日心情

	開心 2016-7-31 23:09

簽到天數: 1 天

[LV.1]我是新來的XD

管理團隊評分: 10
版主評分: 469
一般性評分: 4800
閱讀權限: 50
積分: 589

發消息

發表於 2018-1-18 19:28:37 |顯示全部樓層

jiaxun 發表於 2018-1-18 18:09
想了解為何換避震會犧牲主動安全
是因為TSS-P主動安全是依照原廠懸吊設定係數去做動的這樣嗎? ...

多半是高度問題，高度改變影響acc等等的作動
彈簧決定車身高度
但因為只換桶身，所以影響不大

回復

使用道具舉報

12 主題	0 好友	1367 積分

Rank: 6 Rank: 6

該用戶從未簽到

管理團隊評分: 10
版主評分: 724
一般性評分: 12006
閱讀權限: 70
積分: 1367

發消息

發表於 2018-1-18 20:01:15 |顯示全部樓層

Kyb台灣有代理商
可以問問有配備TSS-P不建議安裝的原因
也可看看代理商的說法

回復

使用道具舉報

1 主題	0 好友	297 積分

Rank: 3 Rank: 3

TA的每日心情

	開心 2019-1-2 10:21

簽到天數: 86 天

[LV.6]常常來灌溉大樹

管理團隊評分: 10
版主評分: 776
一般性評分: 1325
閱讀權限: 30
積分: 297

發消息

發表於 2018-1-19 10:36:28 |顯示全部樓層

TRD 的避震也是排除 TSS-P
http://trdparts.jp/english/prius/price.html

回復

使用道具舉報

8 主題	0 好友	781 積分

Rank: 4

TA的每日心情

	衰 2016-3-28 19:34

簽到天數: 42 天

[LV.5]偶爾來灌溉大樹

管理團隊評分: 10
版主評分: 1104
一般性評分: 5498
閱讀權限: 50
積分: 781

發消息

發表於 2018-1-19 11:24:52 |顯示全部樓層

本帖最後由 jiaxun 於 2018-1-19 11:30 編輯

從日本網站查到原因了，CUSCO也是告知這樣
http://kexxfeszt.hu/uvh/87k-works2a7a10026793
車高が下がることにより、ミリ波レーダー・単眼カメラの照射範囲の狭小
またアライメントセンターのずれによりTSSPの誤作動を起こす場合が考えられます。
本製品を取付けたことによるTSSPの誤作動については責任を負いかねます。

翻譯大意 :
隨著車身的降低，雷達感應波和攝相機的照射範圍會縮小
由於懸吊定位的轉變有可能導致TSS-P錯誤的作動
關於使用本製品懸吊而誤作動TSS-P，本公司一概不負責任。

我想主要應該是車身不要降低
讓安全系統攝像機能維持同樣車身高度偵測前方車輛
同時懸吊的定位也得保持原廠設定

如果kyb藍桶不影響車身高低，也沒變更到原廠的懸吊定位
或許還不至於導致TSS-P失效........?

回復

使用道具舉報

12 主題	0 好友	1367 積分

Rank: 6 Rank: 6

該用戶從未簽到

管理團隊評分: 10
版主評分: 724
一般性評分: 12006
閱讀權限: 70
積分: 1367

發消息

發表於 2018-1-19 11:59:04 |顯示全部樓層

Kyb日本原廠針對藍桶
同樣不建議用在搭載TSSP車款
本區多數車友抱怨和泰不提供全速域ACC功能
卻又自願冒TSSP失效風險去改避震
我自己的觀點
會影響安全的東西千萬別鐵齒

回復

使用道具舉報

89 主題	26 好友	1萬積分

李大頭

Rank: 8 Rank: 8

TA的每日心情

	開心 2021-2-6 18:46

簽到天數: 2024 天

[LV.Master]至尊大樹守護者

管理團隊評分: 10
版主評分: 70648
一般性評分: 22506
閱讀權限: 90
積分: 16523

發消息

發表於 2018-1-19 12:04:15 |顯示全部樓層

jiaxun 發表於 2018-1-19 11:24
從日本網站查到原因了，CUSCO也是告知這樣
http://kexxfeszt.hu/uvh/87k-works2a7a10026793
車高が下がるこ ...

當車身高度變更後，ADAS要需要校正的，車速表的誤差也會變更。

2013/11/9 IS300H 頂級版白色, 目前公里數120,xxxkm, 經常出沒 : 台北/桃園/新竹;
行車紀錄器 : GDR 35D;
導航 : iPad Pro 10.5+Garmin App(導航王)+iOttieEasy+G Smart Tap2車架;
隔熱紙 : FSK F45+F20;
自行車 : 捷安特公路車+Oregon 400T+Busch&Muller IXON IQ LED.
飛輪 : Keiser M3i

回復

使用道具舉報

3 主題	0 好友	576 積分

Rank: 4

TA的每日心情

	鬱悶 2017-7-25 02:31

簽到天數: 13 天

[LV.3]常常在樹下乘涼

管理團隊評分: 10
版主評分: 304
一般性評分: 5078
閱讀權限: 50
積分: 576

發消息

發表於 2018-1-19 13:06:13 |顯示全部樓層

請問有推薦裝藍桶的店家嗎？
問金讚保修廠說只有p3沒p4用的

回復

使用道具舉報

12 主題	0 好友	1367 積分

Rank: 6 Rank: 6

該用戶從未簽到

管理團隊評分: 10
版主評分: 724
一般性評分: 12006
閱讀權限: 70
積分: 1367

發消息

發表於 2018-1-19 14:06:24 |顯示全部樓層

真的不在意TSSP失效的風險
在此提供P4專用藍桶避震料號
NS-56662222
可問台灣代理商
或自行到日本亞馬遜購買

回復

使用道具舉報

3 主題	0 好友	576 積分

Rank: 4

TA的每日心情

	鬱悶 2017-7-25 02:31

簽到天數: 13 天

[LV.3]常常在樹下乘涼

管理團隊評分: 10
版主評分: 304
一般性評分: 5078
閱讀權限: 50
積分: 576

發消息

發表於 2018-1-20 09:59:19 |顯示全部樓層

謝謝你

回復

使用道具舉報

120 主題	6 好友	4780 積分

Rank: 8 Rank: 8

該用戶從未簽到

管理團隊評分: 10
版主評分: 4512
一般性評分: 37042
閱讀權限: 90
積分: 4780

發消息

發表於 2018-1-21 00:36:14 |顯示全部樓層

本帖最後由 hybird4all 於 2018-1-21 00:37 編輯

我覺得這比較像是免責聲明。

因為不同的胎質、不同的路面、不同的載重、甚至不同的風向、不同的溫度，對車身動態的影響都不會小於降1、2公分的車身。

前面這些都是自然狀況，怪不得別人；
但降車身是我的產品，出狀況會解釋不清，不如加一句免責聲明，大家都方便。

回復

使用道具舉報

8 主題	0 好友	781 積分

Rank: 4

TA的每日心情

	衰 2016-3-28 19:34

簽到天數: 42 天

[LV.5]偶爾來灌溉大樹

管理團隊評分: 10
版主評分: 1104
一般性評分: 5498
閱讀權限: 50
積分: 781

發消息

發表於 2018-1-22 12:19:27 |顯示全部樓層

更改懸吊有其影響，的確像免責聲明
另外沒記錯的話，更換原廠17吋芒星鋁圈也會降低車身0.5公分
我比較好奇的是改了Kyb藍桶(沒改彈簧)的車主開到現在到底TSS-P作動正常/失誤的比率是多少?!

謝謝各位推坑

目前決定改裝由外而內，先換原廠17吋鋁圈，帥很重要

回復

使用道具舉報

12 / 2 頁下一頁

發新帖

手機版|Archiver|HybridClub.TW 台灣油電車俱樂部

GMT+8, 2021-3-2 03:53 , Processed in 0.125000 second(s), 24 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X2.5

© 2001-2012 Comsenz Inc.

回頂部