HybridClub.TW

 找回密碼
 立即加入
搜索
查看: 8597|回復: 7

[車市新聞] 賓士要引進mild hybrid的小改c class了

[複製鏈接]

65

主題

1

好友

1935

積分

金牌會員

Rank: 6Rank: 6

該用戶從未簽到

管理團隊評分
90
版主評分
875
一般性評分
16485
閱讀權限
70
積分
1935
發表於 2018-9-5 18:16:34 |顯示全部樓層
48V mild hybrid被歐洲車廠拿來當作降低油耗與減少渦輪時滯, 對抗日本full-hybrid的法寶
Audi A6跟賓士都有車種已經搭載了
但台灣目前都還沒引進

C class小改款9月現身


引述內文

本次小改款賓士C-Class則是在整體動力規格上,有著更為「大破大立」的升級表現;雖說入門車型僅維持既有的1.6L動力設定(156匹),但C200則是換裝了全新1.5L渦輪增壓引擎,搭配EQ Boost 48V微油電系統,展現出綜效198匹的最大馬力輸出。

同時首度來台的C300車型,更是採用新款2.0L渦輪增壓引擎以及微油電系統編制,造就出最大綜效輸出258匹、37.8公斤比的不俗表現


原文網址: 台灣賣最好的賓士C-Class小改款9月中提前現身 新增C300全新車型 | ETtoday車雲 | ETtoday新聞雲 https://speed.ettoday.net/news/1251503#ixzz5QDm0Wivt
Follow us: @ETtodaynet on Twitter | ETtoday on Facebook

點評

Premio2Prius  除了省油 另外一個賣點應該是改善渦輪遲滯  發表於 2018-9-5 20:51
eoskiss  可是如果能從14km/l進步到16~17km/l, 我覺得也是很大的進步了!  發表於 2018-9-5 20:26
Mark7777  沒記錯這系統只能增加2~3km/L,避法規的功用比較大  發表於 2018-9-5 19:29
已有 1 人評分一般性評分 收起 理由
panpp2738 + 50

總評分: 一般性評分 + 50   查看全部評分

27

主題

4

好友

7235

積分

論壇元老

Rank: 8Rank: 8

  • TA的每日心情
    開心
    6 天前
  • 簽到天數: 753 天

    [LV.10]資深大樹守護者

    管理團隊評分
    10
    版主評分
    32279
    一般性評分
    7158
    閱讀權限
    90
    積分
    7235
    發表於 2018-9-6 08:58:54 |顯示全部樓層
    回復

    使用道具 舉報

    65

    主題

    1

    好友

    1935

    積分

    金牌會員

    Rank: 6Rank: 6

    該用戶從未簽到

    管理團隊評分
    90
    版主評分
    875
    一般性評分
    16485
    閱讀權限
    70
    積分
    1935
    發表於 2018-9-6 09:29:13 |顯示全部樓層
    這類歐洲豪華車改用48v mild hybrid
    省油功效當然還是遠不及Toyota的Full hybrid系統
    但怠速熄火再啟動可以更平順(之前試開一般汽油車, 怠速熄火再啟動, 震動真的還是挺大的)
    熄火可以吹冷氣
    剎車可以電磁剎車回充電能
    這些都是習慣油電車的我很care的
    就看之後試駕的感覺能否如宣稱的這麼好
    回復

    使用道具 舉報

    8

    主題

    0

    好友

    168

    積分

    註冊會員

    Rank: 2

  • TA的每日心情
    無聊
    2019-9-27 15:16
  • 簽到天數: 1 天

    [LV.1]我是新來的XD

    管理團隊評分
    10
    版主評分
    52
    一般性評分
    1510
    閱讀權限
    20
    積分
    168
    發表於 2018-9-11 17:29:41 |顯示全部樓層
    比較想知道換48V電池要多少錢?或許會開賓士車的車主不會在意這些。
    回復

    使用道具 舉報

    65

    主題

    1

    好友

    1935

    積分

    金牌會員

    Rank: 6Rank: 6

    該用戶從未簽到

    管理團隊評分
    90
    版主評分
    875
    一般性評分
    16485
    閱讀權限
    70
    積分
    1935
    發表於 2018-9-16 00:40:05 |顯示全部樓層
    根據友站報導
    C200採用的M264 1.5/2.0升四缸渦輪引擎的引擎,除整合為一的啟動馬達與發電機採用48V以外,水泵也改用48V電控方式提供,具備更優異的冷卻效率。
    而其他車系採用的48V M256 ISG 3.0直六渦輪引擎,明顯可見串接式啟動馬達/發電機擺放位置與採用皮帶驅動的M264四缸引擎有所不同,另外包括水泵或冷氣壓縮機也都改用48V電控方式操作。

    看來C200還是不能怠速熄火吹冷氣
    只有用M256 ISG 3.0直六渦輪引擎的車輛因為用48V電控冷氣壓縮機而非皮帶驅動壓縮機
    所以可以像一般的油電車怠速熄火吹冷氣!

    而且M264 1.5/2.0升四缸渦輪引擎的引擎是用皮帶連結整合為一的啟動馬達與發電機, 皮帶還是有斷裂的風險!!....
    回復

    使用道具 舉報

    65

    主題

    1

    好友

    1935

    積分

    金牌會員

    Rank: 6Rank: 6

    該用戶從未簽到

    管理團隊評分
    90
    版主評分
    875
    一般性評分
    16485
    閱讀權限
    70
    積分
    1935
    發表於 2018-9-16 15:30:13 |顯示全部樓層
    jsf266793 發表於 2018-9-11 17:29
    比較想知道換48V電池要多少錢?或許會開賓士車的車主不會在意這些。

    據mobile01網友說9萬左右
    回復

    使用道具 舉報

    40

    主題

    1

    好友

    2375

    積分

    金牌會員

    Rank: 6Rank: 6

  • TA的每日心情
    無聊
    2016-4-8 07:54
  • 簽到天數: 63 天

    [LV.6]常常來灌溉大樹

    管理團隊評分
    10
    版主評分
    1839
    一般性評分
    19443
    閱讀權限
    70
    積分
    2375
    發表於 2018-9-16 20:14:50 |顯示全部樓層
    eoskiss 發表於 2018-9-16 15:30
    據mobile01網友說9萬左右

    電池不是沒多大嗎?
    怎麼這麼貴
    回復

    使用道具 舉報

    65

    主題

    1

    好友

    1935

    積分

    金牌會員

    Rank: 6Rank: 6

    該用戶從未簽到

    管理團隊評分
    90
    版主評分
    875
    一般性評分
    16485
    閱讀權限
    70
    積分
    1935
    發表於 2018-9-16 23:27:41 |顯示全部樓層
    Mark7777 發表於 2018-9-16 20:14
    電池不是沒多大嗎?
    怎麼這麼貴

    大概因為它是"賓士"的"鋰電池"吧?
    不過比起之前S400油電車的80幾萬的電池算是便宜了...
    已有 2 人評分一般性評分 收起 理由
    pond + 10 這到是~80萬....嘖嘖
    Mark7777 + 10

    總評分: 一般性評分 + 20   查看全部評分

    回復

    使用道具 舉報

    您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 立即加入|

    手機版|Archiver|HybridClub.TW 台灣油電車俱樂部

    GMT+8, 2020-12-1 10:44 , Processed in 0.093750 second(s), 24 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X2.5

    © 2001-2012 Comsenz Inc.

    回頂部