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    發表於 2018-10-31 08:28:39 |顯示全部樓層
    請問版上大大

    自己的駕駛習慣, 是否合適 ?
    市區,山路 ==> Normal
    高速微上坡 ==> Normal
    高速平緩或微下坡 ==> ECO
    長下坡 ==> ECO
    2017年12月交車,
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    發表於 2018-10-31 08:54:18 |顯示全部樓層
    本帖最後由 white03810 於 2018-10-31 08:55 編輯

    Pow 也很讚 有些車友都是用過就常駐了XD 樓主也可以試試

    適合自己的行車習慣比較重要 我是都Normal居多 山路會切Pow模式至於Eco都沒用過
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    發表於 2018-10-31 09:05:57 |顯示全部樓層
    我完全沒打算用Eco.......
    因為擔心讓電池充放電負擔太大
    已有 2 人評分一般性評分 收起 理由
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    white03810 + 50

    總評分: 一般性評分 + 80   查看全部評分

    沒試乘沒看去營業所看實車,論壇爬文推坑後直接國都下單交車@@
    PRIUS 4真的好車一部,不熱血但是很適合好把拔
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    發表於 2018-10-31 09:08:37 |顯示全部樓層
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    發表於 2018-10-31 10:33:53 |顯示全部樓層
    我幾乎只用ECO mode, 操看看大電池是不是就比較不耐用, 從接手到現在2年半, 開55000公里.
    POWER mode只有前年是0-100加速時用過.
    已有 1 人評分一般性評分 收起 理由
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    發表於 2018-10-31 10:53:51 |顯示全部樓層
    andersonwang 發表於 2018-10-31 10:33
    我幾乎只用ECO mode, 操看看大電池是不是就比較不耐用, 從接手到現在2年半, 開55000公里.
    POWER mode只有前 ...

    剛開始市區也是用ECO模式,油門要稍踩深,車子較沒力
    後來市區才改用 Normal模式
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    發表於 2018-10-31 15:46:29 |顯示全部樓層
    本帖最後由 h45610 於 2018-10-31 15:47 編輯

    前一台車是柴油車,覺得紅色Power模式比較習慣,用過就常駐+1
    再來,最近右腳小指頭骨折,如果用Normal模式,踩起來用力腳會痛!!
    還是Power模式比較輕鬆。

    只有使用ACC時會用ECO,比較不會暴衝~
    已有 1 人評分一般性評分 收起 理由
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    2016.10.4由FOCUS TDCi 6MT 升級PRIUS 4 珍珠白,台中市。
    1.交車2個月前擋即破裂,乙式理賠。P4前擋破裂的案例太多了!
    不知道是日本的玻璃原料有問題?還是台灣的石頭太硬?
    2.2018.10.17裝ORO W410無線胎壓監測器。
    3.前擋在2020.5.11於國道4號再度被不明物擊中破裂!
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    發表於 2018-10-31 15:51:52 |顯示全部樓層
    自從用過PowerMode就回不去了
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    發表於 2018-10-31 18:04:36 |顯示全部樓層
    爬坡、塞車=>Power,
    其他=>Normal,
    ECO=>幾乎不用。
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    2013/11/9 IS300H 頂級版 白色, 目前公里數120,xxxkm, 經常出沒 : 台北/桃園/新竹;
    行車紀錄器 : GDR 35D;
    導航 : iPad Pro 10.5+Garmin App(導航王)+iOttieEasy+G Smart Tap2車架;
    隔熱紙 : FSK F45+F20;
    自行車 : 捷安特公路車+Oregon 400T+Busch&Muller IXON IQ LED.
    飛輪 : Keiser M3i
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    發表於 2018-10-31 21:42:03 |顯示全部樓層
    本帖最後由 ysj 於 2018-10-31 21:43 編輯
    h45610 發表於 2018-10-31 15:46
    前一台車是柴油車,覺得紅色Power模式比較習慣,用過就常駐+1
    再來,最近右腳小指頭骨折,如果用Normal模式 ...


    請問如何讓Power Mode常駐?
    我在Power Mode的情況下熄火,下次再啟動時,
    就會恢復成Normal Mode,
    但Eco Mode卻不會,真奇怪。

    點評

    h45610  只能每次重新按POWER,無法常駐。  發表於 2018-11-5 16:43
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    發表於 2018-10-31 23:08:46 |顯示全部樓層
    ysj 發表於 2018-10-31 21:42
    請問如何讓Power Mode常駐?
    我在Power Mode的情況下熄火,下次再啟動時,
    就會恢復成Normal Mode,

    Pow要自己切 只要熄火再開就會恢復 上車開電行駛前立馬切P 也算是常駐 XD
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    發表於 2018-11-1 03:16:12 |顯示全部樓層
    山路Power,其餘normal
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    [LV.5]偶爾來灌溉大樹

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    發表於 2018-11-1 07:04:07 |顯示全部樓層
    幾乎都 Normal模式  最近想換POWER來試看看油耗如何
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    [LV.7]總是在灌溉大樹

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    發表於 2018-11-1 09:08:41 |顯示全部樓層
    山路Power(真的滿有力的)
    一般道路使用normal(非常夠用)
    Eco很少再用
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    [LV.10]資深大樹守護者

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    發表於 2018-11-1 09:46:17 |顯示全部樓層
    PRIUS α 空間各方面是台好車,
    當時2017 買車時沒有TSS直接剔除名單,
    試車印象中 PRIUS α 應該用Power比較有感, Normal 要油門踩踏快一半才會動, ECO更不用說.
    RAV4 HV & Prius 4 都是Normal 就有感. Power是更有感.
    已有 1 人評分一般性評分 收起 理由
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    2017 RAV4 Hybrid  2WD 珍珠白 (AVA42)
    隔熱紙 3M M40+8016TA(含天窗)/RAV4 全景影像輔助系統/TPMS顯示 /LED後廂照明輔助燈/多功能抬頭顯示器/ 感應式照明輔助燈/USB擴充插座(方型)/ USB擴充插座(圓型)
    2019/01/19 全速域ACC+1/+5日規2018版 / 怠速上鎖/盲點提示音/ 20200123馬牌LX2/ 20201023 8.6萬公里,更換AISIN AFW+廣域型變速箱油+福士DOT4剎車油
    機油:
    一萬公里:原廠 0W20  (2017/12/03)
    二萬公里:新日石 0W20 (2018/04/06),三/四/五/六萬公里(2018/08/18、2019/01/04、2019/06/08、2019/11/09)+MLITFILTER小綠人PM2.5冷氣濾網
    七/八萬公里:HKS 0W-20 (2020/03/26、2020/08/01)+MLITFILTER小綠人PM2.5冷氣濾網
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    發表於 2018-11-1 23:36:16 |顯示全部樓層
    如果大電池有維持在六格的習慣。
    想要在市區三十幾公里的低時速行駛中充電,只有ECO還能維持加油充電,另二種早就進入用電狀態。
    所以模式的選擇只考慮想不想加油順便充電(低速下充電、中速下充電、高速下充電)。
    已有 1 人評分一般性評分 收起 理由
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    發表於 2018-11-2 00:17:54 |顯示全部樓層
    Alohaqu 發表於 2018-11-1 23:36
    如果大電池有維持在六格的習慣。
    想要在市區三十幾公里的低時速行駛中充電,只有ECO還能維持加油充電,另二 ...

    三種模式都是會先經過ECO區(吃電)
    同樣油門深度,normal和power反而會更快啟動引擎幫大電池充電
    power還會用更大的電磁煞車力度充更多電
    也就是說,要在市區三十幾公里的低時速行駛中充電
    跟踩到那個區間有關
    power模式更能充電
    eco模式起步耗電,煞車回充不大,充不了什麼電
    你用同樣電池四格比較三種模式的充電速度就知道了

    個人習慣電量都保持六格
    市區平路下坡都eco
    爬坡normal
    power只有要輸贏還是電量低到四格才用
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    h45610 + 40 辛苦了!有您真好!
    owlpopo + 10 好像Power Mode真的比較會充電
    ic0409 + 30 句句中肯!完全同意!

    總評分: 一般性評分 + 80   查看全部評分

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    發表於 2018-11-6 14:09:19 |顯示全部樓層
    我也是
    山路開Power模式
    一般道路使用normal模式
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    發表於 2018-11-6 15:29:17 |顯示全部樓層
    我幾乎都是市區用車,請問市區內如何維持六格電?
    全市區行駛幾乎都四三二在跳
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    [LV.9]大樹守護者

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