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[閒話家常] 開車模式選擇

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發表於 2018-10-31 08:28:39 |顯示全部樓層

請問版上大大

自己的駕駛習慣, 是否合適 ?
市區,山路 ==> Normal
高速微上坡 ==> Normal
高速平緩或微下坡 ==> ECO
長下坡 ==> ECO

2017年12月交車,
2020年 6月總累積里程 70000公里
2020年10月總累積里程 80000公里

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white03810

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發表於 2018-10-31 08:54:18 |顯示全部樓層

本帖最後由 white03810 於 2018-10-31 08:55 編輯

Pow 也很讚有些車友都是用過就常駐了XD 樓主也可以試試

適合自己的行車習慣比較重要我是都Normal居多山路會切Pow模式至於Eco都沒用過

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2017 8月11號南部下訂極光銀
2017 8月18號交車^^
PRIUS 4 安全節能舒適上路囉～

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josh0717

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發表於 2018-10-31 09:05:57 |顯示全部樓層

我完全沒打算用Eco.......
因為擔心讓電池充放電負擔太大

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沒試乘沒看去營業所看實車，論壇爬文推坑後直接國都下單交車@@
PRIUS 4真的好車一部，不熱血但是很適合好把拔

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kandawin

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發表於 2018-10-31 09:08:37 |顯示全部樓層

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andersonwang

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發表於 2018-10-31 10:33:53 |顯示全部樓層

我幾乎只用ECO mode, 操看看大電池是不是就比較不耐用, 從接手到現在2年半, 開55000公里.
POWER mode只有前年是0-100加速時用過.

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發表於 2018-10-31 10:53:51 |顯示全部樓層

andersonwang 發表於 2018-10-31 10:33
我幾乎只用ECO mode, 操看看大電池是不是就比較不耐用, 從接手到現在2年半, 開55000公里.
POWER mode只有前 ...

剛開始市區也是用ECO模式,油門要稍踩深,車子較沒力
後來市區才改用 Normal模式

2017年12月交車,
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h45610

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發表於 2018-10-31 15:46:29 |顯示全部樓層

本帖最後由 h45610 於 2018-10-31 15:47 編輯

前一台車是柴油車，覺得紅色Power模式比較習慣，用過就常駐+1
再來，最近右腳小指頭骨折，如果用Normal模式，踩起來用力腳會痛!!
還是Power模式比較輕鬆。

只有使用ACC時會用ECO，比較不會暴衝~

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2016.10.4由FOCUS TDCi 6MT 升級PRIUS 4 珍珠白，台中市。
1.交車2個月前擋即破裂，乙式理賠。P4前擋破裂的案例太多了!
不知道是日本的玻璃原料有問題?還是台灣的石頭太硬?
2.2018.10.17裝ORO W410無線胎壓監測器。
3.前擋在2020.5.11於國道4號再度被不明物擊中破裂!

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csy600407

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發表於 2018-10-31 15:51:52 |顯示全部樓層

自從用過PowerMode就回不去了

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Jeff2183

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李大頭

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發表於 2018-10-31 18:04:36 |顯示全部樓層

爬坡、塞車=>Power，
其他=>Normal，
ECO=>幾乎不用。

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2013/11/9 IS300H 頂級版白色, 目前公里數120,xxxkm, 經常出沒 : 台北/桃園/新竹;
行車紀錄器 : GDR 35D;
導航 : iPad Pro 10.5+Garmin App(導航王)+iOttieEasy+G Smart Tap2車架;
隔熱紙 : FSK F45+F20;
自行車 : 捷安特公路車+Oregon 400T+Busch&Muller IXON IQ LED.
飛輪 : Keiser M3i

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ysj

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發表於 2018-10-31 21:42:03 |顯示全部樓層

本帖最後由 ysj 於 2018-10-31 21:43 編輯

h45610 發表於 2018-10-31 15:46
前一台車是柴油車，覺得紅色Power模式比較習慣，用過就常駐+1
再來，最近右腳小指頭骨折，如果用Normal模式 ...

請問如何讓Power Mode常駐？
我在Power Mode的情況下熄火，下次再啟動時，
就會恢復成Normal Mode，
但Eco Mode卻不會，真奇怪。

點評

h45610 只能每次重新按POWER，無法常駐。發表於 2018-11-5 16:43

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white03810

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發表於 2018-10-31 23:08:46 |顯示全部樓層

ysj 發表於 2018-10-31 21:42
請問如何讓Power Mode常駐？
我在Power Mode的情況下熄火，下次再啟動時，
就會恢復成Normal Mode，

Pow要自己切只要熄火再開就會恢復上車開電行駛前立馬切P 也算是常駐 XD

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wei780128

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發表於 2018-11-1 03:16:12 |顯示全部樓層

山路Power，其餘normal

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油電專家 論壇駐版最久服務上百位車主
Toyota 雙園所小瑋
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fanny930516

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發表於 2018-11-1 07:04:07 |顯示全部樓層

幾乎都 Normal模式最近想換POWER來試看看油耗如何

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yusian510

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發表於 2018-11-1 09:08:41 |顯示全部樓層

山路Power(真的滿有力的)
一般道路使用normal(非常夠用)
Eco很少再用

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johnson_yeh

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發表於 2018-11-1 09:46:17 |顯示全部樓層

PRIUS α 空間各方面是台好車,
當時2017 買車時沒有TSS直接剔除名單,
試車印象中 PRIUS α 應該用Power比較有感, Normal 要油門踩踏快一半才會動, ECO更不用說.
RAV4 HV & Prius 4 都是Normal 就有感. Power是更有感.

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2017 RAV4 Hybrid 2WD 珍珠白 (AVA42)
隔熱紙 3M M40+8016TA(含天窗)/RAV4 全景影像輔助系統/TPMS顯示 /LED後廂照明輔助燈/多功能抬頭顯示器/ 感應式照明輔助燈/USB擴充插座(方型)/ USB擴充插座(圓型)
2019/01/19 全速域ACC+1/+5日規2018版 / 怠速上鎖/盲點提示音/ 20200123馬牌LX2/ 20201023 8.6萬公里，更換AISIN AFW+廣域型變速箱油+福士DOT4剎車油
機油：
一萬公里：原廠 0W20 (2017/12/03)
二萬公里：新日石 0W20 (2018/04/06)，三/四/五/六萬公里(2018/08/18、2019/01/04、2019/06/08、2019/11/09)+MLITFILTER小綠人PM2.5冷氣濾網
七/八萬公里：HKS 0W-20 (2020/03/26、2020/08/01)+MLITFILTER小綠人PM2.5冷氣濾網

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Alohaqu

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	開心 2020-11-6 10:57

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發表於 2018-11-1 23:36:16 |顯示全部樓層

如果大電池有維持在六格的習慣。
想要在市區三十幾公里的低時速行駛中充電，只有ECO還能維持加油充電，另二種早就進入用電狀態。
所以模式的選擇只考慮想不想加油順便充電（低速下充電、中速下充電、高速下充電）。

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20170504簽約

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Gugugood.com

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發表於 2018-11-2 00:17:54 |顯示全部樓層

Alohaqu 發表於 2018-11-1 23:36
如果大電池有維持在六格的習慣。
想要在市區三十幾公里的低時速行駛中充電，只有ECO還能維持加油充電，另二 ...

三種模式都是會先經過ECO區(吃電)
同樣油門深度，normal和power反而會更快啟動引擎幫大電池充電
power還會用更大的電磁煞車力度充更多電
也就是說，要在市區三十幾公里的低時速行駛中充電
跟踩到那個區間有關
power模式更能充電
eco模式起步耗電，煞車回充不大，充不了什麼電
你用同樣電池四格比較三種模式的充電速度就知道了

個人習慣電量都保持六格
市區平路下坡都eco
爬坡normal
power只有要輸贏還是電量低到四格才用